تجنب وضع اعتراض عسكري أثناء الطيران

كطيار ، القيود المفروضة على الرحلة المؤقتة مخيفة بعض الشيء ، أليس كذلك؟ بطبيعة الحال ، فإن أي شيء يمكن أن يؤدي إلى إطلاق النار على طائرتك من السماء أو فقدان شهادتك التجريبية قد يكون أمرًا مثيرًا للقلق بعض الشيء ، لكن هذه المواقف نادرة وغالبًا ما لا تنتهي بكل هذا بشكل مثير.

ومع ذلك ، فإن سجلات الخصوبة الإجمالية (مثل التي حول واشنطن العاصمة ، والتي لا تكاد تكون "مؤقتة") لا ينبغي الاستخفاف بها. نظرة واحدة على هذه الجملة ، مأخوذة من هذا واشنطن العاصمة ، وسوف ترى لماذا:

قد تستخدم حكومة الولايات المتحدة القوة المميتة ضد طائرة المطار ، إذا تم تحديد أن الطائرة قد تشكل تهديدا أمنيا محتملا.

حق. فكيف نتجنب هذا الشيء "القوة المميتة" بينما نحن هناك تحلق حولها؟ من خلال التخطيط للمستقبل ، والانتباه ، ومعرفة إجراءات الاعتراض ، هذه هي الطريقة.

خطط مسبقا:

• دائما ، دائما ، تحقق دائما NOTAMS و TFRs قبل المغادرة! في الواقع ، من الأفضل التحقق من ذلك قبل أن تبدأ التخطيط للطيران ، لتجنب الاضطرار إلى إعادة تخطيط رحلة حول TFR جديد أو مدرج مغلق.
• اتصل أو احصل على إحاطة عبر الإنترنت من خدمة الطيران المختصرة.

انتبه:

• أنت تعرف تلك الإحاطات الجوية التي تحصل عليها؟ أنت تعرف ذلك الجزء الذي يبدأ فيه الشخص الأكثر إيجازًا في مناقشة NOTAMs ، والتي تتضمن قائمة من الإقران والشعارات والمطارات والإصلاحات DME التي لم تسمع بها من قبل؟ حسنًا ، قد ترغب بالفعل في الانتباه. قد يكون لك أكثر إيجازاً إحداثيات لمنطقة محظورة أو غيرها من المجال الجوي استخدام خاص قد ترغب في تجنبه. إذا لم تكن متأكدًا ، فاطلب من المختص وصفاً أفضل أو اتصل بالإنترنت وانظر إلى الشاشة الرسومية في المنطقة للتأكد من أن طريقك لا يأخذك إلى منطقة لا يفترض أن تكون.

• دائما تقديم خطة الطيران. عن طريق تقديم خطة رحلة ، فإنك تنبه ATC إلى مكانك ، وهي وسيلة للحصول على زوج من العيون في طريقك. إذا رأى أخصائي خدمة الطيران أن طريقك يأخذك عبر مجال جوي خاص أو TFR ، فسوف ينبهك قبل أن تغادر الأرض
• كطبقة أخرى من الأمان ، تطير IFR عندما يكون ذلك ممكناً أو إذا كنت تطير VFR ، احصل على خدمات الطيران التالية من ATC كلما أمكن ذلك. سيؤدي ذلك إلى إضافة طبقة أخرى من الحماية لأن ATC من المحتمل أن تكون على دراية بأي سجلات إحصائية شاملة أو مجال جوي محظور أو مناطق محظورة. لا تنس ، رغم ذلك ، إذا كنت تطير وفقًا لقواعد الطيران المرئية ، فأنت وحدك المسؤول عن سلامة الرحلة ، وأن ATC غير مسؤول عن وضعك. في أحسن الأحوال ، قد ينبهك قبل دخول المجال الجوي الخاضع للرقابة أو المقيد.

تعرف إجراءات الاعتراض

إذا تم اعتراضك بواسطة طائرة عسكرية ، فاستعد أولاً رباطة جأشك. أتصور أن رد الفعل الأول لشخص ما هو مفاجأة ، ثم رعب ، ثم إرهاب محض. حاول الاسترخاء وتذكر إجراءات الاعتراض هذه التي تعلمتها في المدرسة التجريبية الخاصة.

• لا تتحرك هل حقا. لا تقم بإجراء أي تغييرات مفاجئة في سرعتك أو ارتفاعك ، حتى لا تزعج قائد الطائرة العسكرية.
• إذا كنت تتحدث بالفعل إلى منشأة ATC ، فابلاغهم بموقفك.
• إذا كنت لا تتحدث بالفعل مع وحدة تحكم ، فستحتاج إلى ضبط تردد الطوارئ الخاص بك على الفور عند 121.5. من المحتمل أن يقوم شخص ما بالمراقبة وسيحاول الوصول إليك عبر هذا التردد.
• إذا تحولت الطائرة العسكرية ببطء إلى اليسار ، فاتبعها.
• إذا كانت الطائرة العسكرية تدور فوق مدرج ، فيجب عليك الهبوط على هذا المدرج.

• بشكل عام ، فإن هز أجنحة الطائرة يعني أنك تفهم التعليمات وسوف تلتزم بها. تشير الأضواء الساطعة بسرعة وعلى فترات عشوائية إلى أنك في محنة ، ويشير وميض الأضواء على فترات متباعدة بانتظام إلى أنه لا يمكنك الامتثال لتعليماتهم.
• الفشل في الامتثال لإجراءات الاعتراض يمكن أن يعرض حياتك للخطر. إذا اعتقد طيارو الطائرة العسكرية المعترضة أنك تشكل تهديداً بأي شكل من الأشكال ، فقد يتخذون إجراءات ، والتي قد تشمل القوة المميتة.

• إذا ارتكبت خطأً صادقا ولم تشكل أي خطر على أي شخص ولم تتسبب في الكثير من الحزن للحكومة ، فقد تنذر بتحذير. ولكن على الأقل ، سيكون عليك تقديم تقرير وشرح الموقف. يمكن اتخاذ إجراءات إنفاذ.