فهم التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الأعمال التجارية

في عالم الأعمال التجارية الكبيرة ، يعد مفهوم التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) مهمًا للمشترين والبائعين على حد سواء. كمشتري ، قد تكون التكلفة الأولية للحصول على المنتج صغيرة نسبيًا مقارنةً بالتكلفة السنوية لصيانة المنتج ودعمه. يبحث المديرون الفعالون في منتجاتهم من أجل التوصل إلى فهم للتكلفة الإجمالية المتوقعة للملكية على مدى العمر المتوقع للعرض. بصفتك بائعًا ، سيقوم عملاؤك بمقارنة عروضك مقابل المنافسين من منظور التكلفة الإجمالية للملكية.

يفهم كبار مندوبي المبيعات قلق عملائهم بشأن التكلفة الإجمالية للملكية ويدمجونها في مقترحاتهم من أجل مساعدة المشتري في عملية التقييم.

أساسيات التكلفة الإجمالية للملكية

حسب التصميم ، إجمالي تكلفة الملكية (TCO) عبارة عن عملية حسابية مصممة لمساعدة الأشخاص على اتخاذ قرارات مالية أكثر استنارة. بدلاً من مجرد النظر إلى سعر شراء كائن ما ، تنظر التكلفة الإجمالية للملكية في التكلفة الكاملة من الشراء إلى التخلص منها بما في ذلك التكاليف المتوقعة التي سيتم تكبدها خلال عمر المنتج ، مثل الخدمة والإصلاح والتأمين. يتم حساب التكلفة الإجمالية للملكية في تحليل التكلفة والعائد.

التكلفة الإجمالية للملكية ليست جديدة

على الرغم من أن التكلفة الإجمالية للملكية يتم الرجوع إليها غالبًا فيما يتعلق بتكنولوجيا المعلومات (IT) ، إلا أن المفهوم كان موجودًا منذ الخمسينيات والستينيات عندما نوقش بشكل منتظم في صناعة المصاعد. يعتقد بعض الخبراء أن المفهوم (إن لم يكن المصطلح) يعود إلى وقت نابليون عندما "بدأ المهندسون في إيلاء اهتمام وثيق للغاية لقضايا مثل فعالية المدافع ومدى سهولة نقلها وإصلاحها ، وإلى متى استمروا في الخدمة الفعلية ".

التكلفة الإجمالية للملكية تختلف حسب الصناعة

التكاليف الإضافية التي يجب إضافتها إلى سعر الشراء الأولي لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تختلف حسب الصناعة:

• أجهزة تكنولوجيا المعلومات. تم استخدام التكلفة الإجمالية للملكية على نطاق واسع في شراء أجهزة تكنولوجيا المعلومات. تقدر تقديرات التكلفة الإجمالية للملكية للأجهزة عادةً تكلفة إصلاحات خارج الضمان وتكلفة اتفاقيات الخدمة السنوية والتكلفة النسبية للأجهزة والبرامج الإضافية اللازمة للاستفادة من الأجهزة. مع استمرار زيادة عدد موفري خدمات الويب ، تقوم المزيد من شركات تكنولوجيا المعلومات بتأجير مساحات من هؤلاء مقدمي الخدمة ، مما يلغي الاستثمارات الكبيرة في الأجهزة ، وبالتالي تقليل التكاليف السنوية وتكلفة التكلفة الإجمالية المتكبدة لتشغيل تطبيقات برامج الشركة.

• ترخيص البرامج التقليدية. بالنسبة إلى معظم تاريخ صناعة البرمجيات ، تم شراء الترخيص بناءً على التكلفة الأولية (أو رسوم الترخيص) بالإضافة إلى رسوم صيانة البرنامج السنوية التي تم حسابها كنسبة مئوية من رسوم الترخيص الأصلية. في البداية ، تضمن اتفاق الصيانة السنوي إصلاحات الأخطاء وترقيات الميزات عند توفرها. ومع ذلك ، فقد هذا النوع من الترخيص الدائم شعبية لصالح الترخيص القائم على الاشتراك ، حيث يعيد العميل شراء حق استخدام البرنامج على أساس سنوي.

• صناعة السيارات. يحتوي Edmunds.com على آلة حاسبة لإجمالي التكلفة تضيف قيمة الاستهلاك والفوائد والضرائب والرسوم وأقساط التأمين وتكاليف الوقود والصيانة والإصلاحات إلى سعر شراء سيارة أو شاحنة.
• القطاع المالي. العديد من صناديق الاستثمار المشتركة والمنتجات المماثلة تفرض رسوم إدارة ربع سنوية و / أو تفرض رسوم سحب. يجب مراعاة هذه التكاليف غير المباشرة عند حساب التكلفة الحقيقية لهذه الاستثمارات.

اعتبارات حساب التكلفة الإجمالية للملكية

ضع في اعتبارك الفروق الدقيقة التالية عند محاولة فهم التكلفة الإجمالية للملكية الخاصة بالعرض:

• التكاليف الخفية هي دائما مصدر قلق. على سبيل المثال ، قد تتطلب حزمة البرامج الجديدة تدريبًا مبدئيًا للمستخدمين وتدريبًا إضافيًا للمستخدمين الجدد والمضي قدمًا.
• ستؤثر طريقة التمويل على التكلفة الإجمالية للملكية والمعاملة المحاسبية للخصومات والمصروفات الرأسمالية والإهلاك والتي ستؤثر على حساب التكلفة الإجمالية للملكية التفصيلي. تأكد من العمل مع قسم المحاسبة أو المالية للتأكد من أن لديك صورة كاملة لجميع الآثار (والتكاليف أو الخصومات) المرتبطة بعملية الشراء.

• لا تنس تكاليف العمالة. قد تكتسب كفاءات من الاستثمارات الجديدة ، مما يقلل تكاليف التشغيل الإجمالية. إن الفوائد الناتجة عن هذه الكفاءات قد تتحمل بالفعل التكاليف الفعلية أو تفوقها. على العكس من ذلك ، قد تتحمل تكاليف العمالة الإضافية نتيجة للاستثمار.
• التكلفة الإجمالية للملكية غالبا ما تتغير مع مرور الوقت. من الناحية المنطقية ، سترتفع تكاليف الإصلاح السنوية لسيارة مع تقدم العمر ، وكذلك تكلفة خدمة السيارة على أساس التضخم. تأكد من مراعاة التغيرات المتوقعة في التكاليف على مدى عمر السيارة.