الفرق بين الطائرات الثقيلة والكبيرة

يتم تقسيم الطائرات إلى فئات مختلفة بناءً على وزن الطائرة. من الشائع سماع الطائرات التي يشار إليها باسم "كبيرة" أو "ثقيلة" ، لكن هل تعرف الفرق بين الاثنين؟ فيما يلي العوامل التي تضعها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الاعتبار عند تحديد فئة الوزن للطائرات المختلفة.

أول شيء يجب معرفته هو أن القوات المسلحة الأنغولية تعرف الطائرات (وخصائصها) بشكل مختلف لمشغلي الطائرات عن مراقبي الحركة الجوية. على سبيل المثال ، يتم استخدام المصطلح "ثقيل" من قبل مراقبي الحركة الجوية لتحديد الحد الأدنى للفصل والسرعات ومعدلات التسلق وغيرها من الخصائص المختلفة للطائرة. ومع ذلك ، فإن المصطلح نفسه ليس له معنى يذكر بالنسبة للطيارين ، باستثناء الإشارة إلى أنه عندما يستخدم مراقب الحركة الجوية كلمة "ثقيلة" أمام إشارة النداء للطائرة ، يجب على الطيار أن يتنبه إلى اضطراب اليقظة.

الثقيلة مقابل الطائرات الكبيرة مقابل الطائرات الصغيرة

بالإضافة إلى ذلك ، فإن المصطلح "كبير" فيما يتعلق بالطائرة يعني شيئًا واحدًا لمراقبي الحركة الجوية وشيءًا آخر للطيارين.

ا ثقيل الطائرات ، وفقًا لسياسة مراقبة الحركة الجوية في FAA ، يعد الأمر JO 7110.65V ، اعتبارًا من 3 أبريل 2014 ، طائرة قادر على من الاقلاع بوزن 300000 جنيه أو أكثر. الكلمة الأساسية هي القدرة - يمكن للطائرة أن تعمل بأقل من 300000 رطل خلال الإقلاع ولا تزال تصنف على أنها "ثقيلة" بموجب سياسة مراقبة الحركة الجوية.

ا كبير طائرة واحدة مع الحد الأقصى لوزن اقلاعها المعتمدة المعتمدة أكثر من 41،000 جنيه وأقل من 300،000 جنيه.

ا صغير طائرة واحدة مع الحد الأقصى لوزن اقلاعها المعتمدة من 41000 جنيه.

للطيارين ، وتعريف أ كبير يتم أخذ الطائرة من قانون اللوائح الفيدرالية ، CFR 1.1 ، الذي يعرف الطائرات الكبيرة بأنها طائرة ذات وزن إقلاع معتمد أقصى أكثر من 12500 جنيه. في المقابل ، أ صغير طائرة واحدة مع الحد الأقصى لوزن اقلاعها المعتمدة من 12500 جنيه. لذا ، لماذا هذا الأمر؟

أحد التطبيقات العملية لهذا المصطلح هو تحديد الطائرة التي يُعتبر الطيار معتمدًا عليها ، أو امتيازات الطيار وقيوده لشهادة الطيار الخاصة به. على سبيل المثال ، يُسمح قانونًا للطيار الذي يمتلك شهادة تجريبية خاصة للطيار أحادي المحرك ، بالطيران بأي طائرة ذات محرك واحد باستثناء الطائرات الكبيرة أو التي تعمل بالطاقة التوربينية ، والتي تتطلب تصنيفًا معينًا من النوع. تتطلب جميع الطائرات الكبيرة (التي تزيد عن 12500 رطل) من الطيار الحصول على تصنيف من النوع المحدد لتلك الطائرة.