فرق مظاهرة جيش الولايات المتحدة الجوية

في أوائل سبعينيات القرن الماضي ، رغب جيش الولايات المتحدة في إظهار قدرات الطيران العسكري (بطريقة مماثلة لثندربيردز والملائكة الزرقاء) ، وذلك باستخدام معرض النقل الدولي الأمريكي عام 1972 في مطار دالاس الدولي - المعروف باسم Transpo '72 - نقطة انطلاق للفريق.

نظرًا لأن الجيش لم يكن لديه طائرة مقاتلة ثابتة الجناحين (يرجى الرجوع إلى وظيفة القوات المسلحة ورؤساء الأركان المشتركة 1948) ، فإن خيارهم كان إما استخدام الطائرات الثابتة الجناحين لديهم - مثل تلك المستخدمة لنقل البضائع أو الاستطلاع - أو استخدام طائراتهم ذات الأجنحة الدوارة.

في عام 1972 ، تم تنظيم النسور الفضية. كانت مهمة الفريق هي مساعدة أفراد الجيش الأمريكي في جهود المشتريات والاحتفاظ بها والمساهمة في فهم الجمهور لدور طائرة الجيش من خلال إظهار الكفاءة والتنوع في أداء رحلة طائرة هليكوبتر دقيقة.

الأيام الأولى

عندما نظمت لأول مرة ، كان النسور الفضي فريق مظاهرة طائرات الهليكوبتر الوحيد في أمريكا. يقع مقرها في فورت روكر ، ألاباما ، وتتألف النسور الفضية من 25 متطوعًا مسجلًا و 12 من الضباط الطيارين. تم تكليف الفريق بطائرتي هليكوبتر - تسع طائرات هليكوبتر من طراز OH-6A Cayuse تم إصلاحها بالكامل بعد رؤية الخدمة القتالية في فيتنام ، و 9 طائرات هليكوبتر من طراز OH-58 Kiowa جديدة في المصنع. بعد فترة وجيزة من تنظيمها ، تم نقل مروحيات OH-58 إلى وحدات أخرى ، واحتفظ النسور الفضيون بتسعة من طراز OH-6A مصبوغة بألوان الزيتون الباهتة والأبيض.

على الرغم من أن فريق المظاهرة الجوية ، فإن روتينهم لم يتألف من الأكروبات - بل كانت الروتين يتألف من تقنيات الطيران ، وطُلب من طيارو الجيش إتقانها. تراوحت سرعات ومناورات المناورات الدقيقة من صفر ميل في الساعة على مستوى الأرض إلى 140 ميلًا في الساعة عند ألف قدم.

تم استخدام سبع طائرات هليكوبتر خلال كل عرض ، مع أسماء / وظائف محددة: الرصاص ، الجناح الأيسر ، الجناح الأيمن ، الفتحة ، الرصاص المنفرد ، مقابل سولو … وبوزو المهرج. ارتدت وحدة Bozo وجه مهرج - أنف حمراء وعينان كبيرتان وآذان مرن وقبعة من القش - وقامت بأداء الغريبة لتسلية الجمهور أثناء تحليق الطائرة الأخرى بالمناورة التالية - مثل اللعب بالبراميل على طول الأرض أو اللعب مع اليويو لها.نظرًا لاستخدام Bozo ، كان هناك دائمًا ما لا يقل عن مروحية واحدة تؤدي أمام الحشد في جميع الأوقات خلال عرضها العادي البالغ 35 دقيقة.

ظهوره العلني

كان أول ظهور علني للفريق في الاحتفال بيوم القوات المسلحة لمركز الطيران في عام 1972 في مطار كيرنز للجيش ، فورت روكر ، أل. كان أول أداء "رسمي" لـ Transpo ‘72 ، حيث أجرى الفريق عرضين يوميًا. أقنع نجاح الفريق في Transpo ‘72 النحاس الجيش على استصواب وجود فريق مظاهرة دائم.

في أوائل عام 1973 ، حصل "النسور الفضيون" على المكانة الرسمية كفريق مظاهرة الدقة لجيش الولايات المتحدة (USAAPDT).

في عام 1974 ، كانت النسور الفضية مؤلفة من سبعة من الطيارين التوضيحيين و 30 من الموظفين الأرضيين ، مع إضافة طائرة شحن من طراز De Havilland Canada DHC-4 Caribou المطلية باللونين الأزرق والأبيض.

في فبراير 1975 ، ظهر النسور الفضيون لأول مرة في أوتاوا ، كندا ، وتم الاعتراف بهم من قبل اتحاد الطيران العسكري الأمريكي (Quad-A) كوحدة الطيران الأكثر بروزًا في الجيش.

للأسف ، كان الأداء النهائي للفريق في عام 1976 - في 21 نوفمبر ، حلقت الطائرة الفضية إيجلز في معرض "بلو إنجلز" للوطن في مدينة بينساكولا بولاية فلوريدا ، ثم قامت بعرضها النهائي في حقلها الأصلي في نوكس فيلد ، فورت. روكر ، AL ، في 23 نوفمبر 1976.

افكار اخيرة

خلال أربع سنوات من وجودها ، شاركت Silver Eagles في المرحلة مع فريق Blue Angels و Thunderbirds وفريق المظلات الذهبية Knights. سيكون هناك مصدر أكثر شمولاً للمعلومات / التاريخ على الفريق هو Dance Rotors: تاريخ فرق العرض التوضيحي لطائرات الهليكوبتر العسكرية الأمريكية. لسوء الحظ ، هذا الكتاب غير مطبوع ، ولكن ربما يمكن العثور على نسخة مستخدمة في مكتبة مستعملة أو في مكان ما مثل eBay إذا كان المرء مستعدًا لدفع الثمن (في وقت كتابة هذا التقرير ، تم إدراج نسخة على eBay مقابل 95.00 دولارًا أو أفضل عرض).