فرق مظاهرة جوية في الجيش الأمريكي ومشاة البحرية

عندما يفكر المرء في فريق مظاهرة جوية تابعة لسلاح البحرية الأمريكية (USN) ، فإن ما يخطر على بالك هو "الملائكة الزرقاء" - التي كانت سرب مظاهرة جوية منذ عام 1946 ، مما يجعلهم ثاني أقدم فريق بهلواني رسمي للطيران تحت نفس الاسم في العالم ، والأقدم في الولايات المتحدة. كما تمثل الملائكة الزرقاء طيران سلاح مشاة البحرية الأمريكي.

الملائكة الزرقاء

تشكلت الملائكة الزرقاء في نهاية الحرب العالمية الثانية. بدأ الفريق يطير الثلاثي من Grumman F6F-5 Hellcats في التكوين ، وبعد ذلك بفترة قصيرة الترقية إلى F8F-1 Bearcat. سيطور روتين الأداء لاحقًا روتين العرض التوضيحي ليشمل 4 طائرات ، ثم 5 طائرات.

• في عام 1949 ، تقدم الفريق إلى الطائرات في شكل جرومان F9F-2 النمر.من أجل نقل الأفراد والمعدات من وإلى مواقع العرض ، حصلوا أيضًا على قطار Douglas R4D Sky Train.
• في عام 1950 ، تم حل فريق Blue Angels مؤقتًا بسبب الحرب الكورية ، ولكن أعيد تأسيسه في أكتوبر 1951 وتم ترقيته إلى Grumman F9F-5 Panther وتاجر أيضًا مع قطار R4D Sky Train لـ Curtiss R5C Commando. في أواخر عام 1954 ، تلقت Blue Angels أول طيار من مشاة البحرية ، وكذلك انتقلت إلى Grumman F9F-8 Cougar.

• في عام 1956 ، أضافت الملائكة الزرقاء طائرة سادسة إلى مظاهرة الرحلة وقدمت أول أداء لها خارج الولايات المتحدة في المعرض الدولي للطيران في تورونتو ، كندا. كذلك ، قاموا بالترقية من الطائرة اللوجستية R5C Commando إلى دوغلاس R5D Skymaster.
• في عام 1957 ، انتقل الفريق إلى Grumman F11F-1 Tiger (أول من طور قصير الأنف ، ثم الإصدارات الطويلة الأنف).
• في عام 1968 ، تم تداول الفريق في طائرة النقل R5D Skymaster لـ C-121J Constellation.

• في عام 1969 ، تمت ترقية Blue Angels إلى ماكدونيل دوغلاس F-4J Phantom II في عام 1969 ، وكذلك الترقية إلى C-121 Super Constellation. (ملاحظة جانبية: كانت الطائرة F-4 هي الطائرة الوحيدة التي يتم نقلها من قِبل كل من Blues Angels و Air Force Thunderbirds - على الرغم من أن Thunderbirds استخدمت F-4E)
• في عام 1970 ، تم نقل الطائرة اللوجستية إلى شركة لوكهيد KC-130F Hercules ، التي يديرها طاقم مشاة البحرية.
• في عام 1974 تم تقليص حجم الملائكة الزرقاء إلى دوغلاس إيه -4 إف سكاي هوك II وأعيد تنظيمها في سرب مظاهرة الطيران البحرية.

• في عام 1975 ، تم استخدام KC-130 لأول مرة لإظهار الإقلاع النفاث بمساعدة الطائرات (JATO).
• في عام 1986 ، انتقلت الملائكة الزرقاء إلى طائراتهم الحالية - ماكدونيل دوغلاس F / A-18 هورنيت.
• منذ عام 1992 ، كان لدى الملائكة الزرقاء طائرتان للدعم / الدعم اللوجستي من طراز C-130 باسم "فات ألبرت". فات ألبرت الأول كان TC-130G وفات ألبرت الثاني هو C-130T. في بعض العروض الجوية التي تعرض الفريق ، تشارك Fat Albert في القيام بأداء جسور علوية وإظهار قدرتها على الإقلاع القصير (تستخدم أيضًا لإثبات قدراتها على الإقلاع بمساعدة الصواريخ (RATO) ولكن بسبب تناقص الإمدادات من الصواريخ ، تم إسقاط هذه الممارسة في عام 2009).

• وفي يوليو 2014 ، انضمت أول طيار إلى الملائكة الزرقاء.

حاليًا ، يتكون روتين مظاهرة الملائكة الزرقاء من 6 طائرات مقسمة إلى "الألماس" (الملائكة الزرقاء من 1 إلى 4) والمعارض المنفرد (الملائكة الأزرق 5 و 6). ومع ذلك ، هناك ما مجموعه 10 طائرات - نموذجان F / A-18 A ، وخمسة طرازات F / A-18 C (هذه هي طائرة ذات مقعد واحد) ، وطائرة واحدة F / A-18 B وطائرتان F / A-18 نماذج D (طائرة ذات مقعدين). عادةً ، يتم استخدام الطائرات الست أثناء رحلات العرض التوضيحي وهي الإصدارات ذات المقعد الواحد ، والباقي في وضع الاستعداد كقطع غيار ، في حالة أن إحدى الطائرات الرئيسية غير صالحة للاستعمال ولا يمكن إصلاحها قبل بدء العرض.

على الجانب المانح من المعادلة ، هناك 126 من أفراد سلاح البحرية ومشاة البحرية المعينين في فريق Blue Angels - 16 ضابطًا و 110 ضابطًا. كانت هناك ثلاث طائرات أخرى مرتبطة بفريق Blue Angels: أمريكا الشمالية SNJ Texan ، والتي كانت تستخدم لمحاكاة طائرة A6M Zero يابانية في المظاهرات خلال موسم 1946. Lockheed T-33 Shooting Star ، الذي تم استخدامه في أوائل ومنتصف الخمسينيات كطائرة نقل لكبار الشخصيات للفريق.

The Vought F7U Cutlass. تلقى الفريق طائرتين من طراز F7U في أواخر عام 1952 وتم نقلهما جواً كتظاهرة جانبية خلال موسم 1953. ومع ذلك ، لم يكن F7U جزءًا من التكوينات العادية للملاك الأزرق (في ذلك الوقت استخدم الفريق النمر F9F). وجد الطيارون والطاقم الأرضي أن الطائرة غير مرضية وتخطط لاستخدامها عندما تم إلغاء الطائرة الأساسية للفريق.

لكن "الملائكة الزرقاء" ليسوا الفريق التوضيحي الجوي الوحيد الذي كان لدى البحرية على الإطلاق … فقط أول فريق مظاهرات جوي معتمد رسميًا. على الرغم من أنني متأكد من وجود المزيد ، فإن فرق العرض الجوي السابقة تشمل:

صقور البحر الثلاثة

The Three Sea Hawks - تألف الفريق لأول مرة في يناير 1928 ، وكان يتكون من ثلاثة مقاتلين من طراز بوينج F2B-1 و F2B-2 في سان فرانسيسكو. بسبب أدائهم الذي يبدو محفوفًا بالمخاطر ، أطلق عليهم الجمهور اسم "الانتحار الثلاثي".

المرتفعات ، النفوس الثلاثة الشجاعة ، والسمك الطائر الثلاثة

The Hatters - التي تشكلت في أواخر العشرينات من القرن الماضي ، وكان أداء معظمها على الساحل الغربي ، طار هذا الفريق ثلاثة مقاتلين من طراز بوينج F2B-1 ، من سرب VF-1B بناءً على CV-3 USS ساراتوجا. تم حل Hatters عالية في بداية 1930s. The Three Gallant Souls - التي تشكلت في عام 1929 ، بدأ هذا الفريق باستخدام مقاتلات Curtiss F6C-4 ، وانتقل إلى طائرات بوينج F4B-1 في عام 1930 ، ثم في عام 1931 طار مقاتلو بوينج F2B-1. ويلاحظ أن هذا الفريق كان آخر فريق أداء جوي متبقي قبل الحرب العالمية الثانية.

The Three Flying Fish - التي تشكلت في عام 1930 ، وأداء معظمها على الساحل الشرقي ، طار هذا الفريق Curtiss F6C-4. تم حل هذا الفريق في أوائل عام 1931.

الملائكة الرمادية

The Grey Angels - تم تشكيل فريق "الأداء الجوي البحري" الذي لم يدم طويلًا في عام 1948 وهو يطير في سيارة ماكدونيل FH-1 فانتوم. ويلاحظ أن الملائكة الرمادية هي أول فريق عرض البهلوانية الأمريكي الذي يحلق بطائرات نفاثة.

فانتوم مارين (تُعرف أيضًا باسم فلاينج ليكنككس)

يشار إليه أيضًا باسم "Flying Leathernecks" ، وكان هذا الفريق خلفًا لـ Grey Angels. تشكل فريق Marine Aerial Performance ، الذي تم تشكيله في عام 1949 ، من طراز ماكدونيل FH-1 فانتوم. تم تشكيل هذا السرب من سرب VMF-122 في Cherry Point ، حيث كان أول من طار بألوان VMF-122 القياسية ، ثم في وقت لاحق (سبتمبر 1949) كان يطير بمخطط طلاء جديد بلون أزرق البحر بالكامل مع حواف صفراء. في عام 1950 ، انتقل الفريق إلى Banshee ماكدونيل F2H-1. تم حل The Phantoms Marine عندما اندلعت الحرب الكورية.

الملائكة ألبينو

تشكل هذا الفريق بعد نهاية الحرب الكورية ، وقد طار دوغلاس A-4D Skyhawk. تم حل فريق آخر قصير العمر ، Albino Angels بعد مظاهرتين جويتين فقط. تميز الفريق بكونه فريق المظاهرة البهلوانية الوحيد الذي يفتح روتينه من خلال إطلاقه من حاملة طائرات.

البارونات الجوية

تم تشكيل هذا الفريق في منتصف عام 1958 ، وكان دور الفريق الرئيسي هو تمثيل قوات الاحتياط الجوي البحرية. عند تأسيسها لأول مرة ، طار البارون الجويون من طراز Grumman F9F-6 Cougar ، ومن خلال وجود الفريق ، انتقلوا إلى FJ-4B Fury في أمريكا الشمالية (في نظام التعيين الجديد الذي تم تبنيه في عام 1962 ، أصبح FJ-4B هو AF-1E) ، يليه دوغلاس A-4B Skyhawk (ونموذج A-4L). لم يكن حتى أواخر عام 1968 حيث حصل الفريق على الوضع الرسمي كفريق مظاهرة طيران.

واحدة من الروتينات الجوية البارونات التي لوحظت في عروضهم العامة هي الهواء للتزود بالوقود الهواء. جميع الطيارين في الفريق كانوا طيارين بحريين سابقين (طيارين في الاحتياط) ، وكانوا جميعهم من المدنيين - ملهمين شعار الفريق: "مرتين مواطن". نظرًا لأن فرقة الوالدين التابعة للفريق (VA-209) تم حلها - تاركة Air Barons بدون طائرة ودعم - في نهاية عام 1971 ، تم أيضًا حل هذا الفريق البهلواني الفريد.