كيفية التخطيط لرحلة عبر البلاد VFR في الليل

يتطلب تخطيط رحلة عبر البلد VFR خلال اليوم قدرًا معينًا من التخطيط والإعداد المبدئي. هناك بعض الأشياء الإضافية المتعلقة بالطيران الليلي والتي ستحتاج إلى أخذها في الاعتبار عند التخطيط لرحلة عبر البلاد ليلية.

دعنا نراجع قائمة تدقيق تخطيط الرحلات الجوية خلال النهار ، ولكن هذه المرة مع التركيز على العمليات الليلية:

1. اختر وجهتك

اختيار وجهة في الليل يختلف قليلاً عن النهار. أولاً ، ستحتاج إلى التأكد من أن المطار مفتوح ، وأن FBO أو مرفق آخر مفتوح إذا كنت في حاجة إليه ، وأن هذا الوقود متوفر في الليل ، إذا لزم الأمر. ثانياً ، ستحتاج إلى مراجعة عمليات المطار. هل برج المراقبة مفتوح في الليل؟ هل هناك أضواء مدرج؟ هل الأنوار مضاءة دائمًا أم أنها نظام إضاءة يتحكم فيه الطيار؟ هل يتم تقييد عمليات معينة في الليل ، مثل الطرق المحددة ، أو الإقلاع من مدارج معينة؟

2. اختر طريقك

يختلف التنقل في الليل عن النهار ، لأن نقاط التفتيش الخاصة بك ستكون مختلفة ، وربما ارتفاعك. بدلاً من أي نقطة تفتيش قديمة ، سترغب في اختيار نقطة تفتيش مضاءة جيدًا يسهل رؤيتها في الليل. على سبيل المثال ، قد يكون من السهل تحديد موقع البحيرة خلال النهار ولكنها ستختلط مع التضاريس المظلمة في الليل. بدلاً من ذلك ، ستحتاج إلى اختيار الطرق السريعة وتقاطعات الطرق السريعة أو المدن أو البلدات أو إشارات المطار الأخرى كنقاط تفتيش. المصانع أو الملاعب الكبيرة المضاءة جيدًا تعمل جيدًا أيضًا.

ستحتاج أيضًا إلى التفكير في أن ارتفاعك قد يختلف في الليل. ضع في اعتبارك أن نقص الأكسجة يحدث على ارتفاعات منخفضة في الليل ، لذلك يوصى أن يتوفر الأكسجين فوق 5 أمتار MSL في الليل. ولكن لا تنسى التضاريس. قد ترغب بالفعل في الطيران على ارتفاع أعلى لضمان خلوص التضاريس لأنه من الصعب رؤية التضاريس في الليل.

3. الحصول على إحاطة الطقس

ستكون إحاطة الطقس الخاصة بك هي نفسها في الغالب خلال النهار ، لكنك ستحتاج إلى اهتمام خاص بالطقس المتحرك ، مثل الحركات الأمامية والعواصف الرعدية. من السهل رؤية هذه الأنظمة قادمة خلال النهار ، لكن يمكنها التسلل إليك ليلًا. انتبه جيدًا إلى درجة حرارة نقطة الندى التي تنتشر في منطقتك أيضًا. يمكن أن يعني انتشار نقطة درجة حرارة الندى القريب تشكيل الضباب ، ومن المعروف أن الضباب يتشكل بسرعة. إذا كان انتشار نقطة درجة حرارة الندى ضمن بضع درجات من بعضها البعض ، فابحث عن الاتجاه.

إذا كان يتناقص (الاقتراب من بعضنا البعض) ، فمن المحتمل أن ترى الضباب. إذا كان يزداد ، فقد تكون في وضع واضح.

4. اختر ملف تعريف الارتفاع والعودة

في الليل ، قد لا يتغير الارتفاع الخاص بك والارتفاع الجانبي ، ولكن قد تفكر في حمل وقود إضافي ، مما قد يعني زيادة الوزن وتغيير في سرعة الرحلات. إدارة الوقود في الليل أكثر أهمية من أي وقت مضى.

5. حساب السرعة الجوية والوقت والمسافة

يجب أن تظل الطريقة المعتادة لحساب السرعة والوقت والمسافة كما هي أثناء الليل.

6. تعرف على نفسك مع المطار

أهمية خاصة في الليل ، سيوفر لك التعرف على المطار الوقت والطاقة. تختلف العمليات الليلية في المطارات اختلافًا كبيرًا من مطار إلى آخر مقارنةً بالعمليات النهارية. قد لا تكون الممرات قابلة للاستخدام في الليل ، وقد تكون الحياة البرية في المنطقة ، وقد تكون FBOs مغلقة ، مما يعني أنك قد تكون أو لا تستطيع الحصول على الوقود. تأكد من قراءة ملاحظات دليل المطار والمكالمة المقبلة إذا كنت بحاجة إلى الوقود أو الخدمات. في بعض الأحيان تكون إجراءات الحد من الضوضاء سارية. وإذا كان المجال الجوي من الفئة D ، فستحتاج إلى معرفة ما إذا كان البرج يغلق ، وما إذا كان يتم التحكم في الإضاءة أم لا.

خطط للمستقبل وتعرف على المطار.

7. تحقق مزدوج المعدات الخاصة بك

خلال اليوم ، هناك عناصر معينة من VFR تتطلب إدارة الطيران الفيدرالية وجودها على متن الطائرة. إنه نفس الشيء بالنسبة إلى الطيران الليلي ، ولكن مع المزيد من المتطلبات. تأكد من حصولك على العناصر التي تتطلبها إدارة الطيران الفيدرالية للتشغيل الليلي ، والتي تشمل جميع معدات النهار بالإضافة إلى الصمامات الإضافية ، وضوء الهبوط ، والإضاءة المضادة للتصادم وأضواء الوضع ، ومصدر الطاقة الكهربائية. تأكد أيضًا من أن مصابيح لوحة الطائرة تعمل ، وأن يكون لديك مصباح يدوي أو مصباحان في حالة.

8. الحصول على إحاطة محدثة

إذا كنت قد أمضيت بضع ساعات في التخطيط لرحلتك ، فتأكد من حصولك على إحاطة محدثة عن الطقس قبل المغادرة. يتغير الطقس بسرعة ويصعب رؤية تلك التغييرات في الليل.

9. ملف خطة الطيران الخاصة بك

تقديم خطة طيران في الليل هو نفسه أثناء النهار.

10. كن مستعدا لما هو غير متوقع

فكر في بعض الأحداث غير المتوقعة التي قد يكون التعامل معها في الليل أكثر صعوبة مما يحدث أثناء النهار ، مثل حدوث عطل كهربائي كامل أو حريق محرك أو هبوط خارج الملعب. فكر في كيفية التعامل مع هذه الحالات الطارئة بشكل مختلف عن اليوم ، والتخطيط لما هو غير متوقع. احتفظ بأرقام هواتف FBOs المحلية أو الطيارين الآخرين في حالة احتياجك للمساعدة ، واحضر معك دائمًا الطعام والماء!