كل ما تحتاج لمعرفته حول الطيران في الليل

الليل هو واحد من أفضل الأوقات للطيران. الرياح تموت ، والاضطرابات الحرارية تتبدد ، تاركة سماء مليئة بالنجوم وركوب سلس. يمكن أن يكون الطيران الليلي متعة مطلقة ، لكن بالنسبة لكثير من الناس ، وخاصة أولئك الذين لا يفعلون ذلك في كثير من الأحيان ، يمكن أن يكون أيضًا مصدر قلق. وبالنسبة للآخرين ، ينبغي أن تكون إعادة النظر في أساسيات الطيران الليلي شيئًا يتم في كثير من الأحيان. في بعض الأحيان ننسى حتى المسافرين الدائمين بعض الفروق الدقيقة المحيطة بالطيران الليلي. فيما يلي بعض النصائح لمساعدة رحلتك الليلية التالية على السير بسلاسة.

01 الخطة المقبلة

هناك الكثير من الأشياء التي يجب مراعاتها عند التخطيط لرحلة ليلية. في الليل ، على سبيل المثال ، يجب أن تخطط لطريق VFR بشكل مختلف. أو النظر في الطيران IFR إذا كنت مؤهلا. وخطط لحالات الطوارئ المحتملة ، حيث أن الهبوط خارج الميدان سيختلف كثيرًا في الليل عما هو عليه خلال النهار.

03 تذكر اللوائح

الكثير من الطيارين منشغلون بالطيران لدرجة أنهم ينسون القواعد. هناك قواعد معينة للطيران أثناء الليل ، مثل احتياطي الوقود لمدة 45 دقيقة ، وشرط أن تكون حاليًا لنقل الركاب. فيما يلي بعض اللوائح الأكثر أهمية المتعلقة بالرحلة الليلية.

04 تحقق من ساعات التشغيل والتوافر

يتغير توفر الوقود وإغلاق التحكم في الحركة الجوية وساعات FBO وإضاءة المدرج وإجراءات الاقتراب والعديد من الجوانب التشغيلية الأخرى لبيئة الرحلة في الليل. تأكد من التحقق من NOTAMS والإجراءات قبل رحلتك.

05 تعرف أنوارك

أضواء الطائرات ، وأضواء المطارات ، وأضواء المدرج ، وأضواء الاقتراب ليست سوى عدد قليل من أنظمة الإضاءة التي يجب أن تكون على دراية بها قبل رحلتك الليلية. قد يبدو الأمر واضحًا بالنسبة للبعض ، لكن هل تتذكر متى يجب أن تضيء مصابيحك في الطائرة؟ وهل تتذكر شكل منارة المطار كقاعدة للطائرة المائية مقابل قاعدة عسكرية مقابل مطار برّي مدني؟ ماذا عن إشارات المدفع الخفيف في حالة تعطل الاتصالات؟

06 أوهام حقيقية

أوهام الليل شائعة. تكمن مشكلة الأوهام في أنك قد لا تلاحظ أنك وقعت ضحية لأحدها إلا بعد فوات الأوان. كن حذرًا من أوهام الليل مثل تأثير الثقب الأسود والتحريك التلقائي والآفاق الخاطئة وحتى الخفقان المستمر للأضواء القوية التي يمكن أن تسبب ارتباكًا في الطيارين.

07 ثق بأدواتك

إذا كان لديك تصنيف للأداة ، فستكون الثقة في أدواتك أسهل لك على الآخرين ، وإذا لم يكن لديك تصنيف للأداة ، فيجب عليك العمل بجدية أكبر لوضع ثقتك في أدواتك. التدريب على الطيران بالأدوات الأساسية مطلوب لشهادة الطيار الخاصة ، ولكن إذا حصلت على شهادة طيار خاصة قبل سنوات ، فمن المحتمل أنك لم تحصل على تدريب يذكر على الأجهزة أو لم تحصل عليها بعد ذلك. في الليل ، من المهم الاعتماد على أدواتك أكثر من إشارات جسمك.