وزن الطائرات وتعريفات الرصيد

المسند المرجعي هو مستوى رأسي وهمي تقاس منه المسافات الأفقية لأغراض وزن الطائرة وأغراض التوازن. يوجد مرجع البيانات في الموقع "0" ويتم إجراء قياسات لنقاط مرجعية أخرى ، مثل مساحة الأمتعة أو مقاعد الركاب ، فيما يتعلق بملف البيانات المرجعي. يتم تحديد المسند من قبل الشركة المصنعة ، وفي الطائرات الصغيرة ، يوجد مسند الإشارة في كثير من الأحيان على طول جدار الحماية أو عند الحافة الأمامية للجناح.

محطة

فيما يتعلق بالوزن والتوازن على متن طائرة ، فإن المحطة هي موقع على طول جسم الطائرة يتم تقديمه من حيث المسافة من المسند المرجعي.

ذراع

الذراع هو المسافة الأفقية من مسند المرجع إلى مركز الثقل (CG) لبند ما.

CG Arm

ذراع CG (حيث CG يشير إلى مركز الثقل) هو الذراع الذي تم الحصول عليه عن طريق إضافة اللحظات الفردية للطائرة وتقسيم المجموع على الوزن الكلي للوحدة.

لحظة

لحظة هي نتاج وزن عنصر مضروب في ذراعه. (يتم استخدام Moment / 1000 لتبسيط الأرقام في بعض الحالات.)

مركز الثقل (CG)

ومركز الثقل للطائرة هو النقطة التي يتوازن عندها إذا تم تعليقها في الهواء. تم العثور على مسافة من المسند بتقسيم اللحظة الكلية على الوزن الكلي للطائرة. يمكن اعتبار مركز الثقل حيث تتركز كل كتلة الطائرة ، أو الجزء "الأثقل" في الطائرة.

مركز الرفع

مركز الرفع هو النقطة على طول خط الوتد لجناح الطائرة أو الجنيح الذي تتركز عنده قوة الرفع.

حدود CG

يشار إلى مركز الأمام والخلف لمواقع الجاذبية التي يجب أن يتم تشغيل الطائرة داخلها على أنها حدود CG. تستند حدود CG إلى وزن معين.

وتر

الوتر ، أو خط الوتر ، الجناح خط وهمي يمثل مسافة خط مستقيم من الحافة الأمامية إلى الحافة الخلفية للهباء الجوي.

الوزن الخالي القياسي

الوزن الفارغ للطائرة هو وزن الطائرة دون تضمين الركاب أو الأمتعة أو الوقود. يتضمن الوزن الفارغ القياسي عادة الوقود غير القابل للاستخدام وسوائل التشغيل الكاملة وزيت المحرك الكامل.

الوزن الخالي الأساسي

الوزن الفارغ الأساسي للطائرة هو الوزن الفارغ القياسي للطائرة بالإضافة إلى المعدات الاختيارية المثبتة.

أقصى وزن الهبوط

الحد الأقصى لوزن الهبوط هو ، كما تتخيل ، الحد الأقصى لوزن الطائرة الموافق على هبوط الطائرة. الهبوط فوق هذا الوزن يمكن أن يسبب أضرارا هيكلية.

أقصى منحدر الوزن

ويطلق على الحد الأقصى لوزن المناورة على الأرض الحد الأقصى لوزن المنحدر. يتضمن الحد الأقصى لوزن المنحدر وزن الوقود المستخدم في إجراءات بدء التشغيل وسيارات الأجرة وتشغيل الطائرات.

الحد الأقصى لوزن اقلاعها

الحد الأقصى للوزن المسموح به لطائرة لبدء لفة الإقلاع يسمى أقصى وزن للإقلاع.

تحميل مفيد

الحمل المفيد هو الفرق بين الوزن المنحدر أو الوزن الأقصى المسموح به والوزن الفارغ الأساسي. الحمل المفيد هو وزن العناصر المفيدة على متن الطائرة ، مثل الركاب والأمتعة.

الحمولة

تشكل حمولة الطائرة وأمتعةها ومسافريها (بما في ذلك الطيارون) حمولتها.

عامل الحمولة

وتسمى نسبة مقدار الحمولة والطائرة التي يمكنها تحمل أقصى وزن لها عامل الحمولة.

عاهة

الفارغة هي وزن الكتل ، الكتل ، المدرجات ، وما إلى ذلك المستخدمة عند وزن الطائرة. يتم تضمين وزن الفارغة في قراءات المقياس ويتم خصمها من قراءة المقياس للحصول على وزن الطائرة (الصافي) الفعلي.

الأوزان القياسية للسوائل

• الوقود: 6 رطل / غال
• النفط: 7.5 رطل / غال
• المياه: 8.35 رطل / غال

المصدر: FAA Aircraft Balance & Balance Handbook، FAA-H-8083-1A