القوات المسلحة الأنغولية القاعدة 14 CFR على استخدام أحزمة الأمان على الطائرات

بالنسبة للجزء الأكبر ، يتم تدريب الطيارين التجاريين جيدًا على متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (أو FAA) الخاصة بأحزمة الأمان وحمالات الكتف على طائراتهم ، ولكن ما مدى إلمامهم بأنظمة ضبط الطفل؟ كم يبلغ عمر الطفل على ركاب الراكب؟ هل يمكن لأي مقعد سيارة قديم أن يكون كافياً لاستخدام الطيران؟ ماذا عن المقاعد الداعمة؟ أو عمليات المظلة؟

إن لوائح الطيران الفيدرالية المحيطة باستخدام حزام الأمان أثناء الرحلة واضحة إلى حد كبير. ومع ذلك ، هناك سيناريوهان محتملان يجب مراعاتهما: CFR Part 91 ، والذي يغطي رحلات الطيران العامة ، و CFR الجزء 121 و 135 ، والذي يتضمن قواعد للرحلات التجارية. القواعد مختلفة لكل منها. تتعلق الإرشادات الواردة أدناه فقط برحلات الطيران العامة للجزء 91 ، وليس للجزء 121 أو 135 رحلة.

اللائحة 14 CFR الجزء 91.107 بشأن استخدام حزام الأمان على متن طائرة

اللائحة الحكومية 14 CFR 91.107 هي القاعدة الرسمية فيما يتعلق باستخدام أحزمة الأمان ، وحمالات الكتف ، وأنظمة ضبط الطفل. فيما يلي النقاط الرئيسية التي تم تناولها في 91.107:

1. لا يجوز للطيار في الإقلاع على متن طائرة ما لم يتم إطلاع جميع الركاب على استخدام حزام المقعد المناسب ، بما في ذلك كيفية ربط حزام المقعد وحزام الكتف وتثبيتهما. هذا عادة ما يكون جزءًا من موجز سلامة الركاب الذي قدمه الطيار نفسه أو أحد أفراد طاقمه.
2. لا يجوز للطيار في القيادة تحريك الطائرة دون توجيه الركاب لربط حزام الأمان ومقود الكتف (عند التثبيت) قبل القيام بذلك.
3. يجب أن يجلس الركاب في مقعد معتمد مع أحزمة الأمان وحمالات الكتف (عند تركيبها) مثبتة أثناء حركة الطائرة على السطح والإقلاع والهبوط. هناك بعض الاستثناءات:

1. قد يحتجز شخص بالغ طفل أقل من عامين (انظر توصيات NTSB قبل أن تضع طفلك في حضنك أو تسمح لشخص ما بحمل طفل أثناء قيامه بدور قائد في القيادة).
2. يمكن للمسافرين بالمظلات احتلال بقعة على أرضية الطائرة
3. يمكن تقييد الطفل في نظام مناسب لضبط الطفل ، والذي يجب أن يحتوي على ملصقين يوضحان ما يلي: ' يتوافق نظام ضبط الطفل هذا مع جميع معايير السلامة الفيدرالية المعمول بها في السيارات ، و "هذا التقييد معتمد للاستخدام في السيارات والطائرات. ” في حروف حمراء. يجوز استخدام مقعد أمان للأطفال لا يتضمن البيانات السابقة ، ولكن تمت الموافقة عليه من قبل حكومة أجنبية أو الأمم المتحدة أو وفقًا لقانون CFR 21.8 أو TSO C100-b أو إصدار أحدث.

1. لم يتم اعتماد المقاعد الداعمة ، والقيود الخاصة بالسترة والتسخير ، والقيود المساعدة في اللفة من قبل القوات المسلحة الأنغولية.
2. ضع في اعتبارك أنه يجب تثبيت أنظمة ضبط الطفل بشكل صحيح واستخدامها ضمن إرشادات الشركة المصنعة لنظام ضبط النفس فيما يتعلق بالوزن والطول ، إلخ.

إذا كنت تطير كطيار في قيادة عملية الجزء 91 ، يجب عليك التأكد من ضبط الركاب بشكل صحيح.

كيفية التخطيط لسفر جوي آمن مع طفلك وفقًا للمادة 14 من قانون CFR

حاليًا ، تسمح إدارة الطيران الفيدرالية للأطفال الذين تقل أعمارهم عن سنتين بالركوب كطفل صغير دون تقييد. لكن حمل طفل في حضنك أثناء الرحلة غير آمن. استخدم مقعد السيارة أو أداة السلامة المعتمدة بدلاً من ذلك. تمت الموافقة على معظم مقاعد السيارات المباعة في المتاجر لاستخدام الطيران ، ولكن تأكد من البحث عن الحروف الحمراء على جانب أو أسفل مقعد السيارة.

إذا كان طفلك لا يزال في مقعد السيارة ، فعليك إحضاره على متن الطائرة. في طائرة تجارية ، من المحتمل أن يتطلب ذلك شراء تذكرة لهم. في طائرة طيران عامة خاصة ، لن تفعل ذلك. يتم اعتماد معظم مقاعد السيارات التي يمكنك شراؤها من المتجر من قبل FAA للاستخدام أثناء الطيران ، ولكن إذا لم تكن متأكدًا ، فتحقق من الحروف الحمراء على ملصق مقعد السيارة.

لا يتم اعتماد مقاعد الداعم للطيران ، سواء للطيران العام أو للطيران. وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية ، لا تفي مقاعد الداعم بمعايير اللوائح الفيدرالية ويجب عدم استخدامها. الأطفال أقل من 40 رطلاً يجب أن يركبوا في مقعد السيارة ؛ يمكن للأطفال الذين يزيد وزنهم عن 40 رطلاً ركوب حزام الأمان في الطائرة بمفردهم.