الميدالية الجوية في القوات المسلحة للولايات المتحدة

01 الوصف المادي للميدالية الجوية

الميدالية الجوية عبارة عن بوصلة برونزية بقطر 1 11/16 بوصة. اتهم نسر يحمل صاعدين من الصواعق في مخابراته بالهجوم على الطيران. يتم تثبيتها على حلقة التعليق في الجزء العلوي من قبل فلور دي ليز. على الجانب الخلفي للميدالية ، هناك مساحة متاحة لاسم المستلم ليتم نقشها. على غرار النقاط من البوصلة روز.

02 ميدالية الشريط الجوي

الشريط من الميدالية الجوية هو 1 3/8 بوصة ويحتوي على خمسة خطوط. الشريط الأول هو 1/8 بوصة من الأزرق الغامض ، والثاني هو 1/4 بوصة من اللون البرتقالي الذهبي ، والوسط هو 5/8 بوصة الأزرق الغامض ، والربع الذهبي 1/4 بوصة والأخير هو 1/8 بوصة أزرق.

03 المعايير المطلوبة لمنح الوسام الجوي

للحصول على الميدالية ، يجب أن يكون المستلم قد قدم مساهمة واضحة في مهمة القتال البري التشغيلية أو لمهمة الطائرة أثناء الطيران.

أولئك الذين يتعرضون للهجوم من عناصر الوحدات المشاركة في الهجمات الجوية البرية ضد عدو مسلح والذين يشاركون مباشرة في القيادة الجوية وتشغيل العمليات القتالية هم من بين أولئك الذين قد يتم النظر فيها.

ومع ذلك ، فإن مقياس البطولة أو الإنجاز الجدير أو الخدمة الجديرة بالثناء ، سيحدد من سيحصل على الميدالية الجوية. لن يتم منحها لأي شخص يستخدم النقل الجوي فقط لوسائل السفر من مكان إلى آخر ، حتى داخل منطقة القتال.

04 خلفية جائزة الميدالية الجوية

في 9 مارس 1942 ، كتب وزير الحرب خطابًا إلى مدير مكتب الميزانية ، يقترح فيه أمرًا تنفيذيًا بإنشاء الميدالية الجوية لمنح أي شخص قام أثناء تعيينه في أي جيش من جيش الولايات المتحدة بتعيين نفسه / نفسها بصرف النظر عن الإنجاز الجدير أثناء المشاركة في رحلة جوية.

لوحظ أن "الصليب الطائر المتميز متاح فقط للبطولة أو للإنجاز الاستثنائي أثناء المشاركة في الرحلة الجوية … من المرغوب فيه ألا يُرخص الصليب الطائر المتميز عن طريق منحها للإنجاز وليس على الحدود البطولية. ومع ذلك ، من المهم مكافأة الموظفين على الخدمة الجديرة بالثقة ".

في 11 مايو 1942 ، أذن الرئيس روزفلت بالميدالية الجوية بموجب الأمر التنفيذي 9158 وحاز على الجائزة "لأي شخص ، أثناء خدمته بأي صفة في الجيش أو القوات البحرية أو مشاة البحرية أو خفر السواحل في الولايات المتحدة بعد سبتمبر 8 ، 1939 ، يميز ، أو يتميز ، عن طريق الإنجاز الجدير أثناء المشاركة في رحلة جوية. " تم تعديل هذا لاحقًا ليشمل "بأي صفة داخل أو مع الجيش".

في 31 ديسمبر 1942 ، وافق وزير الحرب على مخطط الفنان ووكر هانكوك لتصميم الميدالية.

في بداية جائزة الميدالية الجوية ، تم استخدام مجموعات أوراق البلوط لإظهار الجوائز السابقة للميدالية. في سبتمبر من عام 1968 ، تم تغيير الإجراء للمطالبة باستخدام الأرقام لإظهار الجوائز السابقة ، حيث كان من الواضح قريبًا أنه مع عدد الجوائز التي تم منحها ، لن تكون مجموعات أوراق البلوط ملائمة للشريط.

خلال أوقات السلم ، قد يتم منح الميدالية الجوية ، لكن سلطة الموافقة على الجائزة في هذا الوقت لا تُمنح للقادة الميدانيين.