القوات الجوية الجوية الأرضية معدات فني

انها طبيعية جدا ، عندما تفكر في وظائف في هواء القوة ، على افتراض أن الجميع هناك إما طائرات أو إصلاح الطائرات. لكن لا يمكن إبقاء الطائرات تعمل على خط الطيران من خلال قوة الإرادة الشديدة: يمتلك مشرفو الطائرات أدواتهم ، ويجب أن يكون لتلك الأدوات أيضًا مشرفيها.

أدخل فنيي المعدات الفضائية الجوية (AGE) ، وحلقت (مجازيًا ، بالطبع) تحت شعار "لا توجد قوة جوية بدون طاقة أرضية".

الواجبات والمسؤوليات

"بدون معدات AGE ، فإن طائراتنا لن تكون أكثر من الأوزان الورقية" ، هذا هو ملخص موقع الويب الخاص بتجنيد القوات الجوية لأهمية هذا المجال الوظيفي. إن AGE techs هم ميكانيكيون وكهربائيون مكلفون بصيانة المعدات المستخدمة على الأرض للحفاظ على الطائرات في شكل قمة الحافة ، بما في ذلك "مجموعات المولدات ، مكيفات الهواء ، منصات الاختبار الهيدروليكية ، ضواغط الهواء ، مصاعد القنابل ، و السخانات."

المتطلبات العسكرية

من الضروري الحصول على شهادة الثانوية العامة للدخول إلى Air Air ، لكن المرشح المثالي للمدرسة الفنية AGE سيكون له على وجه التحديد خلفية في دورات العلوم والفنون الصناعية ، وفقًا لدليل تصنيف القوات الجوية (PDF.) موقع Air Force أيضًا توصي بأن يكون فني العمر في المستقبل هو شخص مهتم بالإلكترونيات والميكانيك وعلوم الكمبيوتر.

قبل الشحن إلى معسكر الإقلاع ، بالطبع ، يأخذ المجندون المحتملون بطارية Aptitude Aptitude للخدمات المسلحة (ASVAB.) للوصول إلى حقل AGE ، يقول رود باورز ، ستحتاج إلى تسجيل 47 على الأقل في فئة الكفاءة الميكانيكية للقوات الجوية و 28 في مجال الالكترونيات. (تحدد الكفاءة الميكانيكية أقسام ASVAB للعلوم العامة والفهم الميكانيكي وقسم السيارات / المتاجر بينما تعتبر الكفاءة الإلكترونية أدائك في العلوم العامة والاستدلال الحسابي ومعرفة الرياضيات ومعلومات الإلكترونيات مجتمعة.)

يحتاج فنيو AGE أيضًا إلى إظهار رؤية ألوان طبيعية أثناء الدخول المادي ، نظرًا لجميع الأسلاك الملونة لشجرة عيد الميلاد التي يتعين عليهم العمل بها.

التعليم

إذا افترضنا أنك بنطال أنيق كبير ، فيمكنك أن تتوقع أن تبدأ مهنتك كفني من الفئة العمرية ما يصل إلى خمسة أشهر تقريبًا في التدريب. يبدأ هذا بالطبع بالتدريب الأساسي لمدة ثمانية أسابيع في قاعدة لاكلاند الجوية في تكساس.

ثم يأتي حوالي ثلاثة أشهر (95 يومًا) من المدرسة الفنية مع "هيلكاتس" في سرب التدريب 361 في قاعدة شيبارد الجوية ، أيضًا في تكساس. (استمتع ببعض حفلات الشواء أثناء وجودك هناك ، على الرغم من أنه ليس لدي أي فكرة عما إذا كان الأمر جيدًا في قاعة الفوضى كما هو الحال في المدينة). وفقًا لمقال حول الشؤون العامة لعام 2010 من إعداد Airman 1st Class Adawn Kelsey ، هناك 17 مرحلة في العمر بالطبع ، بدءًا من نظرية الإلكترونيات الأساسية والانتقال إلى "العمل مع حوالي 12 نوعًا مختلفًا من المعدات خلال الدورة".

يدعي موقع التوظيف التابع للقوات الجوية أن دورة فنيي AGE الخاصة بهم تبلغ 36 ساعة معتمدة من الكلية للحصول على دراسات حول تكنولوجيا معدات الأرض الفضائية ، لكنني أنصح بعدم رفع آمالك أن متوسط. قد تقدم المدارس معادلة للتدريب العسكري ، لكن 36 عددًا طموحًا جدًا في دورة مدتها ثلاثة أشهر ، خاصةً مقارنة بما يوصي به عادة الدليل العسكري للمجلس الأمريكي للتعليم (ACE) للتدريب على مستوى المبتدئين. بالطبع ، ليس لدى ACE بشكل مريح أي قائمة لدورة المتدربين AGE ، لذلك خذ كل هذه التكهنات حسنة النية.

الشهادات والتوقعات المهنية

توصي أداة البحث عن وثائق الاعتماد والتعليم في كلية المجتمع للقوات الجوية (CERT) بعدد قليل من الشهادات المهنية الوطنية التي قد تدمج وتعزز مهارات فنيي AGE:

• فني استصلاح مبردات
• مدير معتمد
• فني فضاء معتمد

لا يوجد ذكر في CCAF حول تمويل القوات الجوية لأي من هذه البرامج ، على الرغم من أن الوكالات المعتمدة قد تسمح لبعض التدريب والخبرة في سلاح الجو للمساعدة في تلبية متطلبات الترخيص. CCAF كما يقدم برنامج درجة المنتسبين لتكنولوجيا AGE.

كما ينصح CCAF الطيارين في مجال AGE أن أقرب مسار وظيفي مكافئ لهم بعد العودة إلى العالم المدني هو تركيب وإصلاح معدات التدفئة وتكييف الهواء و / أو التبريد. يدعي مكتب العمل والإحصاء بأن الحقل حصل على راتب سنوي متوسط ​​قدره 42،530 دولارًا في عام 2010 ، والمشاريع التي سينموها "أسرع بكثير من المتوسط" حتى عام 2020.