وظائف القوة الجوية المجندين ، AFSC 3D1X5 ، الرادار

تم إنشاء 3D1X5 ، الرادار AFSC رسميًا في 1 نوفمبر 2009. تم إنشاؤه عن طريق تحويل AFSC 2E0X1. يقوم متخصصو الرادار بتثبيت وصيانة وإصلاح أنظمة التحكم في الحركة الجوية الثابتة أو المتنقلة ، وأنظمة مراقبة الطقس والطقس ، ورادارات الإنذار ، وأجهزة تدريب مشغلي الرادار ذات الصلة ، ومعدات تحديد الطائرة ، وأنظمة التحكم عن بُعد ، ومخططي الفيديو ، والمعالجات المحوسبة ، وأنظمة الاتصالات الفرعية. أنها تعمل ونقل معدات الدعم والاتصالات ذات الصلة. كما أنها تستخدم معدات الاختبار الإلكترونية.

واجبات محددة

تشمل الواجبات المحددة لهذا AFSC:

يؤدي وظائف رادار الأرض. يخطط وينظم ويحدد مواعيد مهام العمل وأعباء العمل وإجراءات الصيانة لأنشطة الرادار الأرضي. يحدد ضوابط الإنتاج والمعايير. يقوم بإعداد تقارير عن صيانة جميع أنواع أنظمة الرادار الأرضية وتثبيتها وإصلاحها وإزالتها. يضمن وفورات التشغيل والصيانة من خلال تحسين أساليب العمل والإجراءات. تصميم وتطوير الهياكل التنظيمية ، بما في ذلك المهام والواجبات وأعباء العمل. يتفقد ويقيم أنشطة الرادار الأرضي.

يخدم أو يوجه فرق التفتيش صيانة الرادار الأرضي نظمت لتقييم برامج صيانة القيادة أو القيادة. يؤدي مشاريع البحث والتطوير رادار الأرض.

يقيم ويحل المشاكل التي تصادف أثناء تحديد موقع وتركيب وأنظمة إصلاح أنظمة الرادار الأرضية. يستخدم الرسومات التخطيطية ، والخطط ، والرسوم البيانية التصويرية لحل مشاكل الصيانة وتحليل خصائص البناء والتشغيل للمعدات لتحديد مصدر العطل. الخطط والجداول الزمنية وتنفذ تركيب أنظمة الرادار الأرضي. يفسر سياسة الصيانة والتركيب والإجراءات. تثبيت أنظمة الرادار الأرضي. يقوم بتجميع وتوصيل وتعديل التجميعات الفرعية للرادار الأرضي مثل الهوائيات وأجهزة الإرسال والمستقبلات والمعالجات ومجموعات المؤشرات والأنظمة المساعدة مثل معدات المنارات ومخططات الفيديو.

يجري اختبارات المعدات المثبتة لتجميع المكونات المناسبة والامتثال للأوامر الفنية. الأماكن قيد التشغيل ومعايرة وضبط ومحاذاة التجميعات الفرعية وفقًا للبيانات الفنية المعتمدة لزيادة الأداء.يقوم بتفكيك أنظمة الرادار الأرضية ونقلها وتجميعها وربطها. يتفقد ويختبر المعدات من أجل قابلية الصيانة قبل وبعد النقل. يقوم بفحص الصيانة على أنظمة الرادار الأرضية.

إصلاح ، إصلاح ، وتعديل أنظمة الرادار الأرضي. عزل الأعطال عن طريق إجراءات فحص الأنظمة المحددة ، والفحوصات المرئية ، وفحص الجهد ، وغيرها من الاختبارات باستخدام معدات الاختبار الإلكترونية. إصلاح المجموعات الفرعية للرادار الأرضي ، بما في ذلك الهوائيات وأجهزة الإرسال والمستقبلات وأجهزة تدريب المشغلين وأنظمة إشارات الرادار وأنظمة التحكم عن بُعد وخرائط الفيديو وأنظمة العرض وأنظمة الاتصالات المرتبطة بها والمعدات ذات الصلة. يجري اختبارات الأداء للجمعيات الفرعية التي تم إصلاحها باستخدام نماذج بالحجم الطبيعي ومعدات الاختبار المعمول بها.

ينفذ تعديلات المعدات التنظيمية والمتوسطة المستوى وفقا لأوامر الامتثال الفني أو التوجيهات الميدانية. يجمع ويثبت ويصلح أنظمة الهوائي وخطوط النقل وأدلة الموجة. يؤدي السيطرة على التآكل.

التدريب المهني

التدريب على المهارات الأولية (مدرسة التقنية): التخرج من مدرسة AF الفنية ينتج عنه الحصول على مستوى 3 مهارات (متدرب). بعد التدريب الأساسي للقوات الجوية ، يحضر الطيارون في AFSC الدورة (الدورات) التالية:

• الدورة التدريبية رقم E3ABR3D135 00AA ، دورة أخصائي الرادار الأرضي للمتدربين في Keesler AFB ، MS - حوالي 115 يومًا دراسيًا.

شهادة التدريب: بعد المدرسة التقنية ، يقدم الأفراد تقاريرهم لمهام الواجب الدائم ، حيث يتم إدخالهم في تدريب على الترقية (فني) من 5 مستويات. هذا التدريب هو عبارة عن مزيج من شهادة المهمة أثناء العمل والتسجيل في دورة بالمراسلة تسمى a دورة التطوير الوظيفي (CDC). بمجرد أن يشهد مدرب (طيارو) الطيار على أنهم مؤهلون لأداء جميع المهام المتعلقة بهذه المهمة ، وبمجرد الانتهاء من CDC ، بما في ذلك الاختبار النهائي المكتوب ، يتم ترقيتهم إلى مستوى 5 مهارات ، ويتم ترقيتهم إلى تعتبر "معتمدة" لأداء وظائفهم مع الحد الأدنى من الإشراف.

تدريب متقدم: عند الحصول على رتبة رقيب أول ، دخل الطيارون في تدريب (حرفي) من 7 مستويات. يمكن للحرفيين أن يتوقعوا ملء الوظائف الإشرافية والإدارية المختلفة مثل قائد المناوبة والعنصر NCOIC (المسؤول غير المسؤول عن العمل) ومدير الطيران ومختلف وظائف الموظفين. عند الترقية إلى رتبة رقيب أول ، يتحول الموظفون إلى AFSC 3D190 ، مدير العمليات السيبرانية. يوفر موظفو 3D190 الإشراف المباشر والإدارة للعاملين في AFSCs 3D1X1 و 3D1X2 و 3D1X3 و 3D1X4 و 3D1X5 و 3D1X6 و 3D0X7.

يمكن للمستوى 9 أن يتوقع شغل وظائف مثل رئيس الطيران ، المشرف ، ومختلف وظائف NCOIC للموظفين.

مواقع التعيين: تقريبا أي قاعدة للقوات الجوية مع مطار.

متوسط ​​مرات العرض (الوقت في الخدمة)

طيار (E-2): 6 أشهر

الطيار من الدرجة الأولى (E-3): 16 شهرا

كبار طيار (E-4): 3 سنوات

رقيب أول (E-5): 4.85 سنوات

الرقيب الفني (E-6): 10.88 سنة

الرقيب الرئيسي (E-7): 16.56 سنة

الرقيب الرئيسي الأول (E-8): 20.47 سنة

الرقيب الرئيسي (E-9): 23.57 سنة

مطلوب ASVAB النتيجة المركبة: E-70

متطلبات التخليص الأمني: سر

متطلبات القوة: ح

متطلبات اخرى

• يجب أن يكون مواطن أمريكي
• الانتهاء من المدرسة الثانوية إلزامي.
• دورات إضافية في الرياضيات أو الفيزياء أو تكنولوجيا المعلومات أمر مرغوب فيه.
• رؤية اللون الطبيعي
• القدرة على الحصول على رخصة حكومية إلزامية.