كيف يعمل Flaperons لتثبيت الطائرات

بعد اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 في عام 2014 ، كانت أول قطعة من الأنقاض التي تم اكتشافها عبارة عن flaperon ، مما دفع الكثير من الناس إلى السؤال ، "ما هو بالضبط flaperon؟" كانت الرحلة 370 من طراز بوينج 777 التي لم يتم تحديد موقعها حتى عام 2018 ، حيث يُفترض أن جميع الركاب البالغ عددهم 227 راكباً و 12 من أفراد الطاقم قد لقوا مصرعهم.

flaperon المكتشفة هو مثال على مزيج من الجنيح ورفرفة الجناح. توجد الجنيحات على الحواف الخارجية لجناحين الطائرة وتساعد في التحكم في لفة الجناح ، وتقع اللوحات الجانبية على طول الحافة الخلفية للأجنحة للمساعدة في الرفع ، كلاهما يساعد الطيار في التنقل.

Flaperons هي بالضبط ما يبدو عليه - الجنيح واللوحات مجتمعة في واحد ، والسيطرة على الطيران السوائل. أدرك المصممون أنه من خلال الجمع بين الوظيفتين ، يتم تقليل الوزن. والوزن في الطائرة يعادل الوقود والمال ، بالطبع.

كيف يعمل Flaperons

الجنيحات التحكم لفة حول المحور الطولي للطائرة. واللوحات ، كما نعلم ، هي عناصر تحكم مفصلية على الجناح قابلة للسحب. اللوحات تغير خط وتر الجناح (خط وهمي يمتد من الحافة الأمامية إلى الحافة الخلفية) عن طريق زيادة حدبة الجناح عند نشرها ، وهي تزيد من معامل الرفع أثناء رحلة منخفضة السرعة. يزيد استخدام رفرف من زاوية الهجوم ، مما تسبب في أن تكون زاوية الهجوم المطلوبة أقل من المعتاد لنفس كمية الرفع المنتجة.

على طائرة بوينج 777 والطائرات الأخرى ، تشكل flaperons جزءًا من نظام التحكم في الطيران الرئيسي وتقع على الحواف الخلفية للجزء الأوسط من الجناح. على طائرة بوينج 777 ، يمثل flaperon جزءًا صغيرًا ولكنه مفيد من الجناح الذي تم تخزينه في الرحلة ويستخدم بشكل أساسي أثناء تكوينات الهبوط والبطيئة للمساعدة في تثبيت لفة الطائرة. في الموضع المتراجع ، يكون flaperon مغمورًا بالجناح ، وعند التراجع ، يُنتج flaperon كمية كبيرة من السحب ، وغالبًا ما يكون بمثابة مفسد.

على متن طائرة صغيرة ، قد يكون flaperon كامل طول الجناح ، مثل flaperon الموجود في بعض الطائرات. مع التراجع عن اللوحات في هذه الحالة ، يمكنك التحكم في الجنيح على طول الجناح بالكامل ، مما يتيح سلطة لفة جيدة واستجابة سريعة وإيجابية من إدخال الجنيح. مع تمديد اللوحات ، سوف يلاحظ الطيار الكثير من السحب مع قدر أقل من التحكم في لفة.

تأثيرات التصميم على Flaperon

يمكن تتبع تطور عناصر أجنحة الطائرة - بما في ذلك اللوحات والجنيحات وال flaperons - إلى ريش الطيران على الطيور. على أجنحة الطيور ، تعرف هذه باسم ريميجز. الطريقة التي تتعامل بها الطيور مع هؤلاء المهاجرين تساعدهم في الطيران من خلال منحهم السيطرة على أشياء مثل الاتجاه والرفع. بينما تقوم الطيور بهذا بشكل غريزي ، تم تصميم أجنحة الطائرة (وعناصر التحكم المقابلة لها) بطرق عديدة لتقليد الطرق التي تستخدم بها الطيور أجنحةها.