دور إدارة صيانة الطيران (AZ)

تم تأسيس إدارة صيانة الطيران (AZ) كتقييم في عام 1963. الأحرف الأولى من تصنيف البحرية هي من الألف إلى الياء لأن إدارة صيانة الطيران تفعل كل شيء من الألف إلى الياء.

منذ إنشائها ، انتقل رئيس العمليات البحرية بعيدًا عن التصنيفات التقليدية إلى نظام أبجدي رقمي لرموز التخصص المهني البحري (NOS). لذا فإن تصنيف AZ الآن تحت رقم NOS كـ A440. لم يعد سيتم استدعاء الأعضاء المجندين بمعدلهم كذلك. لذلك لن يتم استدعاء ضابط الصف الثالث من الفئة الفنية ، وهو من فئة E-5 ، في مجال صيانة الطيران ، من الألف إلى الياء ، شراء نظرائه وأعضاء أعلى رتبة من سلسلة قيادته. سوف يطلق عليه / هي ببساطة موظف تافه _______ (الاسم).

حول إدارة صيانة الطيران الوظيفي

يقوم موظفو إدارة صيانة الطيران بمجموعة متنوعة من الواجبات الكتابية والإدارية والإدارية اللازمة للحفاظ على تشغيل أنشطة صيانة الطائرات بكفاءة. يتطلب التصنيف اتصالًا وثيقًا بجميع تقييمات صيانة الطيران الأخرى.

يُطلب من AZ أن يكون لديها مجموعات مهارات تنظيمية وفنية متنوعة وتقوم بأدوار متعددة داخل أمر طيران في مراكز عمل مختلفة مثل مراكز أعمال الصيانة والإنتاج. مثل هذه السجلات والسجلات الهامة داخل القسم ، وطائرة التعقب ، وساعات المكونات ، وحتى ساعات على مسامير أو براغي فردية. في كل مرة تعمل فيها الطائرة ، يتعين على موظفي صيانة الطيران تتبع عمرهم. أي حسابات أو دفاتر سجلات لا يتم صيانتها بشكل صحيح ويمكن للأمر امتلاك طائرات تم تأريضها ، أو ما هو أسوأ من ذلك ، لديها طيارين وطاقم طائرة لا يعودون إلى الوطن بأمان.

يعتمد الطيارون والطاقم على إدارة صيانة الطيران واهتمامهم الدقيق بالتفاصيل. هذا هو الاهتمام بالتفاصيل التي تجلب الطيارين وأعضاء الطاقم وطائراتهم إلى الوطن بأمان. من الألف إلى الياء بارعون في إنشاء جدول البيانات وإجراء العمليات الحسابية باستمرار ويتطلب أعضاء آخرين من معدل لدعم لهم وضمان دقة. يجب توثيق كل شيء في أمر الطيران بشكل صحيح ، والتحقق منه مرتين للتأكد من دقته ، وتسجيله وتسجيله بشكل صحيح حيث أن أي حادث أو تفتيش من قبل القيادة أو إدارة الطيران الفيدرالية أو المجلس الوطني لسلامة النقل يمكن أن يؤدي إلى فقد الأرواح وتنتهي المهن.

المسؤولون عن إدارة صيانة الطيران مسؤولون أمام رئيس الصيانة ورئيس رئيسي وضباط الصيانة.

واجبات ومسؤوليات من الألف إلى الياء

• جدولة عمليات تفتيش الطائرات
• الحفاظ على الرسوم البيانية التي تظهر الاتجاهات في موثوقية نظام الطائرات
• تنظيم وتشغيل مكتبات المنشورات الفنية والتقارير وبيانات الصيانة ذات الصلة
• إصدار تفتيش الطائرات وأوامر العمل
• أداء الواجبات الكتابية والإدارية مثل الإيداع والكتابة
• إعداد التقارير والمراسلات
• أداء قاعدة بيانات الكمبيوتر وتحليل النظام
• الحفاظ على سجلات المحرك وسجلات الطائرات المرتبطة بها

بيئة العمل

عادة ما يعمل موظفو إدارة صيانة الطيران في بيئة مكتبية نظيفة ومريحة.تختلف أماكن العمل حسب ما إذا كانت مخصصة للعمل في البحر أو على الشاطئ. المهام التي يؤدونها هي في معظمها العقلية وتتطلب تعاونا وثيقا مع زملائه العمال. قد يتم تعيين AZ إلى طائرة أو سرب طائرات الهليكوبتر التي قد تنتشر على متن سفن البحرية. توجد أيضًا فرص للعمل في أسراب مقرها في مواقع خارجية أو داخل الولايات المتحدة القارية.

معلومات المدرسة (الوظيفة)

ميريديان ، MS - 96 يوما تقويميا

متطلبات نقاط ASVAB: VE + AR = 102

متطلبات التخليص الأمني: سر

متطلبات اخرى:يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا

التخصصات الفرعية المتاحة لهذا التقييم: البحرية مدونات التصنيف مدون من الألف إلى الياء

مستويات التوظيف الحالية لهذا التقييم: قائمة CREO

ملاحظة: ترتبط فرصة التقدم والتقدم الوظيفي ارتباطًا مباشرًا بمستوى التوظيف في التصنيف (على سبيل المثال ، يتمتع الموظفون الذين لديهم تصنيفات ناقصة العمالة بفرص ترويجية أكبر من أولئك الموجودين في التصنيفات التي تزيد عن الحد المطلوب).

البحر / شور دوران لهذا التقييم

• أول جولة بحرية: 42 شهرًا
• جولة الشاطئ الأولى: 36 شهرًا
• جولة البحر الثانية: 36 شهرًا
• جولة الشاطئ الثانية: 48 شهرًا
• جولة البحر الثالث: 36 شهرًا
• جولة الشاطئ الثالثة: 48 شهرًا
• جولة البحر الرابعة: 36 شهر
• جولة الشاطئ الرابعة: 48 شهرًا

ملحوظة: ستكون الجولات البحرية والجولات البحرية للبحارة التي أتمت أربع جولات بحرية 36 شهرًا في البحر تليها 36 شهرًا على الشاطئ حتى التقاعد.

المصدر: الكثير من المعلومات الواردة أعلاه من باب المجاملة لقيادة أفراد البحرية