كيف تصبح طيار طيران

إذا أصبحت قيادة شركة طيران هدف حياتك المهنية ، فإن تعلم الطيران بالطائرة الفعلية ليس هو الجزء الأكثر صعوبة. يمكن أن يتقن الجوانب الفنية لتجريب طائرة - حتى الطائرات الكبيرة والتجارية - من قبل أي شخص ملتزم بذلك ، ولكن يتم تكليف طائرة وطاقمها والركاب وحمولتها بأكثر من مجرد تلك الجوانب الفنية. يتطلب اكتساب الخبرة اللازمة استثمارًا كبيرًا للوقت والمال.

أصبحت تقنية الطائرات متطورة لدرجة أنها أصبحت مبتذلة بالنسبة للناس ليقولوا إن الطائرات تطير بنفسها. وهذا يمكن أن يكون صحيحًا عندما يكون كل شيء يسير وفقًا للخطة ، لكن كل شيء لا يتم وفقًا للخطة. يحتاج طيارو الخطوط الجوية إلى امتلاك القدرة على التعامل مع الطائرات الكبيرة واتخاذ القرارات بما يحقق المصالح الفضلى للجميع على متن الطائرة ، وعليهم أن يكونوا قادرين على القيام بذلك في ظروف معاكسة. لذلك ، بالإضافة إلى تجربة الطيران ، يعد التعليم الجيد أمرًا مهمًا للطيارين المحتملين في شركات الطيران.

تُقدِّر الخطوط الجوية أيضًا الطيارين الذين لديهم خبرة في الطيران للجيش والمهارات القيادية التي تأتي غالبًا مع ذلك.

شركات الطيران التجارية الكبيرة تتطلب الطيارين للحصول على درجة البكالوريوس. قد لا تحتاج بعض شركات الطيران الإقليمية الأصغر إلى أكثر من شهادة لمدة عامين ، ولكن إذا كان هدفك هو قيادة طائرة تجارية كبيرة ، فيمكنك الحصول على درجة البكالوريوس في يوم من الأيام. ليس بالضرورة أن تكون درجة متعلقة بالطيران ، لكن إذا كنت تعرف في وقت مبكر أن كونك طيارًا في شركة طيران تجارية هو ما تريد القيام به ، فقد يكون هذا هو خيارك الأفضل.

متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)

يتطلب التعاقد مع شركة طيران كمسؤول أول - أو مساعد طيار - المتقدمين أن يحملوا شهادة طيار النقل الجوي (ATP). بالإضافة إلى اجتياز المعرفة المعمول بها والاختبارات العملية ، يجب على المتقدمين:

• أن لا يقل عمرك عن 23 عامًا
• حاصل على شهادة تجريبية تجارية مع تصنيف الأداة
• سجلت ما لا يقل عن 1500 ساعة من الوقت الإجمالي كطيار
• سجلت 50 ساعة على الأقل في طائرة متعددة المحركات

لن يفي طيارو خطوط الطيران المحتملين بكل هذه المتطلبات فقط من خلال الالتحاق بمدرسة الطيران أو برنامج الطيران في إحدى الجامعات. من بين الطرق الشائعة لكسب الساعات اللازمة واكتساب خبرة قيمة العمل كمدرب طيران.

تعلم الطيران

هناك أكثر من مسار نحو تعلم كيفية الطيران بالطائرة وتصبح مرخصة للقيام بذلك. الخيار الذي هو الأفضل يعتمد على الظروف الخاصة بك.

1. الجزء 61 أو الجزء 141 مدرسة الطيران: يتم تصنيف مدارس الطيران على أنها جزء 61 من مدارس الطيران أو الجزء 141 من مدارس الطيران. تشير هذه إلى لوائح القوات المسلحة الأنغولية ، والجزء 61 يفصل متطلبات شهادة الطيارين ، بينما يصف الجزء 141 اللوائح المحيطة بالمدارس التجريبية. الجزء 61 من تعليمات الطيران هو الأقل تنظيمًا ، مما يجعله الخيار الأكثر رسمية وغالبًا ما يكون أقل تكلفة. يمكن للمدربين في مدارس الجزء 61 إجراء التدريب بالطريقة التي يختارونها ، دون إشراف كبير من إدارة الطيران الفيدرالية. الجزء 141 مدارس الطيران ، من ناحية أخرى ، يجب أن تلتزم بمخطط تدريب صارم التي وافقت عليها القوات المسلحة الأنغولية. قد توفر كلتا الطريقتين التدريبيتين بيئة غير رسمية في وتيرتك ، ولكن من المعروف أن الجزء 141 من التدريب يسير بخطى سريعة. تقدم معظم مدارس الطيران تدريبات في الليالي وعطلات نهاية الأسبوع.

1. كلية الطيران أو الجامعة: تتمثل الفائدة الواضحة للالتحاق بكلية أو جامعة في برنامج للطيران في الحصول على شهادة لمدة أربع سنوات أثناء تعلم الطيران. تتكون الدورات الدراسية من فصول متعلقة بالطيران موجهة نحو الطيارين المهنيين ، وجودة التدريب عالية. قد تزود الجامعات الطلاب بخبرة مهنية وأحدث التقنيات والمعدات في البلاد. تتمثل عيوب البرامج الجماعية في التكلفة ، ولكن تتوفر المنح الدراسية وغيرها من أنواع المساعدات المالية للمساعدة في تعويض الرسوم الدراسية وتكاليف الطيران. فكّر في الانضمام إلى مؤسسة طيران مهنية في مجتمعك ، مثل جمعية الطائرات التجريبية (EAA) أو جمعية مالكي الطائرات والطيارين (AOPA). وغالبًا ما يقدمون منحًا دراسية وندوات تدريبية مجانية.

1. أكاديمية الطيران: تقدم أكاديميات الطيران طريقة للطلاب للحصول على الشهادات والمعرفة التجريبية المطلوبة في فترة زمنية قصيرة. غالبًا ما تقوم هذه البرامج بتدريب الأفراد ليكونوا طيارين في شركات الطيران خلال عام أو عامين من خلال الدورات الدراسية المكثفة والتدريب المكثف الموجه نحو شركات الطيران بموجب برنامج الجزء 141. في كثير من الأحيان ، تتعاون هذه الشركات مع شركات الطيران لتقديم مقابلات عمل مضمونة للخريجين. أكبر عيب هو التكلفة ، حيث أن أكاديميات الطيران هي الخيار الأكثر تكلفة.
2. مهنة الطيران العسكري: يمكن لمهنة الطيران العسكرية أن تخفف العبء المالي للتدريب على الطيران ، مع كون المقايضة تقارب 10 سنوات من الالتزام بالجيش. منذ تغطية تكلفة التدريب ، وهذا خيار مرغوب فيه بالنسبة للبعض. بالإضافة إلى الفوائد المالية ، يمكن للطيارين العسكريين الاستمتاع بالسفر حول العالم مع اكتساب الخبرة في الطيران بالطائرات الكبيرة. أن تصبح طيارًا عسكريًا يعني مواجهة متطلبات القبول الصارمة ، جسديًا وعقليًا. تشمل عيوب أن تصبح طيارًا عسكريًا الالتزام الطويل ووقت طويل بعيدًا عن الوطن واحتمالية نشر القوات. عند اكتمال الالتزام ، تكون النظرة العامة إلى الوظيفة جيدة جدًا نظرًا لأن الخبرة العسكرية مطلوبة بشدة من قبل شركات التوظيف.

كسب الأقدمية

بمجرد التعاقد مع شركة طيران ، فإن الطريقة الوحيدة لكسب الأقدمية والترقية في نهاية المطاف إلى قائد الفريق هي تقديم الوقت المناسب. نظرًا لأن شركات الطيران تريد بطبيعة الحال أن يكون طياروها الأكثر خبرة هم الذين يقودون طائراتهم ، توقع قضاء عدة سنوات كضابط أول. بمجرد ترقيتك إلى رتبة نقيب ، تكون على استعداد لوضع المزيد من الوقت قبل كسب الجداول الأكثر تفضيلا. نتوقع كسب الأقدمية عن طريق الطيران في الليل وفي عطلات نهاية الأسبوع.