الطريق من طيار خاص إلى طيار طيران

أن تصبح طيار طيران ليست مهمة بسيطة. أنه ينطوي على تدريب مكثف ويكلف مبالغ كبيرة من المال. وحتى بعد أن تحصل في النهاية على شهادة طيار تجاري ، لا يمكن تحقيق التوظيف إلا بعد الحصول على عدد كبير من ساعات الطيران تحت حزامك. وبالتالي ، فإن الطريق إلى أن تصبح طيارًا في شركة الطيران يتطلب مساعي موازية لكل من التدريب الوفير وبناء وقت المريض.

تدريب

يمكن إنجاز التدريب في جزء 61 أو جزء 141 مدرسة طيران. تستلزم العملية التعليمية الحصول على سلسلة الشهادات التالية بالترتيب المحدد المدرج:

• شهادة تجريبية خاصة
• تقييم الصك
• شهادة محرك متعدد
• شهادة الطيار التجاري ، مع تأييد عالية الأداء
• شهادة مدرب طيران معتمدة (اختياري ، ولكنها شائعة)
• مدرب طيران معتمد - شهادة أداة إضافية وشهادة مدرب محرك MuIti. كلاهما اختياري ، ولكن بعض مدارس الطيران تتطلب هذه كحد أدنى من المؤهلات لمعلمي الطيران الجدد.

الوقت بناء

من المحتمل أن يكون أولئك الذين حصلوا على الشهادات التجريبية المذكورة أعلاه قد سجلوا رحلة طيران تستغرق من 300 إلى 500 ساعة. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يعتزمون بناء ساعات في سعيهم المستمر نحو المجد التجريبي ، فإن الأنشطة التالية ستساعد قضيتهم في هذه الأثناء:

• يطير قدر الإمكان.
• التواصل مع زملائك الطيارين وموظفي المطار.
• العثور على وظيفة طيار سحب راية
• العثور على وظيفة كمصور جوي
• ابحث عن وظيفة كمدرب طيران. تقدم العديد من مدارس الطيران رسوم التجنيب لإبقائك موظفًا ، وبما أن مدارس الطيران غالبًا ما يتم إقرانها مع مشغلي قواعد ثابتة لديها طائرات أكبر وأسرع ، فإن المدربين غالباً ما تتاح لهم الفرصة للتقدم.
• ابحث عن فرص للطيران على متن طائرات أكبر وأسرع في بيئة مجدولة.
• أصبح طيار التوربينات في القيادة (PIC) ، وهو الشخص الذي على متن الطائرة المسؤولة عن تشغيلها وسلامتها أثناء الرحلة.

في غضون بضع سنوات ، يجب أن يكون لديك أوراق اعتماد للتقدم لوظيفة في شركة طيران. يعتمد الجدول الزمني لتحقيق ذلك على الانضباط لكل فرد. قد يحقق الأشخاص المحفزون هذا في غضون ثلاث إلى خمس سنوات ، بينما قد يحتاج الآخرون إلى 10-15 سنة. ومع ذلك ، في أي وقت خلال هذا التقدم ، قد يتم تعيين جميع الأفراد للعمل في شركة مستأجرة أو قسم رحلات الشركة - حتى مع تسجيل ساعات قليلة فقط. علاوة على ذلك ، بمجرد تجاوز علامة 1500 ساعة ، يمكنك التفكير في الانتقال إلى شركة طيران إقليمية.