الملف الوظيفي: جيش مراقبة الحركة الجوية

للحصول على وظيفة لا تتطلب بالفعل الطيران (و لا تحطمها) طائرة بملايين الدولارات ، التخصص المهني العسكري للجيش (MOS) 15Q ، مراقب الحركة الجوية، لا يزال يبدو وكأنه حمل ثقيل جدا. لحسن الحظ ، فإن المكافأة على الوظيفة المنجزة ليس فقط الرضا عن جعل المجال الجوي للجيش أكثر أمانًا ، ولكن أيضًا معرفة أنك تتقن مهمة يصعب اقتحامها دون الخبرة التي يقدمها الجيش.

الواجبات والمسؤوليات

في بعض النواحي ، قد تكون وحدة التحكم في الحركة الجوية أكثر صعوبة من تحليق الطائرة - بعد كل شيء ، مع تحمل المسؤولية عن حركات وأنماط الرحلات لجميع الطائرات في المجال الجوي المحدد لك ، فإن الأمر يشبه إلى حد كبير تحليق كل تلك الطائرات ذات مرة.

يصف موقع GoArmy.com المهمة بعبارات بسيطة مخادعة ، معتبرة أن وحدات التحكم "c تسير على متن حركة المرور المحمولة جواً وبرًا" و "p تتخلص من بيانات خطة الطيران وتحافظ على السجلات والسجلات والملفات والتسجيلات الصوتية للاتصالات الصوتية." الأوصاف الوظيفية الأكثر تقنية في الأدب الرسمي للجيش هي… حسنًا ، تقني لدرجة أنه لا يمكنني حتى معرفة إصدار ملخص مرضٍ لك ، عزيزي القارئ.

يكفي أن نقول أنه خلال نوبة العمل ، يحافظ مراقب الحركة الجوية التابع للجيش على اتصال لاسلكي بجميع الطائرات المقربة والمغادرة وعلى متن الطائرة ؛ إدارة خطط الطيران للتأكد من عدم وجود تصادم أو تعطل أو انتهاك لقواعد المجال الجوي ؛ ويوفر إرشادات للطيارين الذين يستخدمون قواعد الطيران المرئية وقواعد الطيران ، كما يفرض الموقف. وهي تعمل في المطارات التابعة للجيش وكذلك في الحقول الاستكشافية المؤقتة المصممة لعمليات القتال أو الطوارئ.

ومع الخبرة والترقية ، قد يجد مراقبو الحركة الجوية في الجيش أنفسهم أيضًا مستشارين خاصين أو جهات اتصال مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) نيابة عن الجيش.

المتطلبات العسكرية

إذا كنت مهتمًا بأن تصبح وحدة تحكم الحركة الجوية التابعة للجيش ، فمن الواضح أنك ستحتاج إلى شهادة الدراسة الثانوية الخاصة بك ورحلة من المجند إلى أقرب مرفق لاختبار البطارية في الخدمات المسلحة (ASVAB). 101 أو أعلى ضروري في الجانب الفني (ST) من الاختبار المراد اعتباره مناسبًا للوظيفة.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب تقديم 15Qs محتملة إلى تحقيق خلفية مفصلة لإثبات أنهم مؤهلون للحصول على تصريح أمني سري ، ويجب أن يكون لديهم رؤية ألوان طبيعية.

عادة ما يتم إعطاء متعاطي الكحول الذين تم تشخيص إصابتهم بالأحذية ، على الرغم من إمكانية الإعفاءات لأولئك الذين يكملون بنجاح برنامج علاج للجيش أو المدنيين ويظلون متيقظين. إن بيع أو استخدام المخدرات غير المشروعة سيؤدي أيضًا إلى حصولك على الكثير من وجع القلب في الباب ، باستثناء نوع خاص "للتجربة المدنية في سن المراهقة مع الماريجوانا" ، وفقًا لكتاب MOS في الجيش.

التعليم

بعد التخرج من التدريب الأساسي للجيش ، يتم تعيين 15Qs لدورة تدريبية رسمية لمدة 15 أسبوعًا في فورت روكر ، ألاباما ، موطن مركز الطيران العسكري.

ينص كتاب MOS على أن الجنود يخرجون دورة Fort Rucker "بمستوى معرفة متدرب" ويركز على "المهام القتالية الحاسمة للنظام MOS" باستخدام الفصول الدراسية ومواد التدريب المحوسبة.

تخطي مدرسة MOS

تم تصميم برنامج المهارات المكتسبة في الجيش المدني (ACASP) للسماح للمهنيين المدنيين المدربين والمهرة بالتسجيل في مسارات مهنية معينة دون حضور التدريب في المبتدئين. (ليس بهذه السرعة - أنت فعل لا يزال يتعين عليك الذهاب إلى معسكر الإقلاع والتجنيد.) لتخطي المدرسة في فورت روكر ويصبح 15 عامًا ، يجب أن يكون لدى المتقدمين خبرة سنتين أو أكثر كمراقبين للحركة الجوية ويحملون شهادة مشغل برج المراقبة FAA الحالية.

الشهادات و Outlook

ينص الجيش على فرص الاعتماد على الإنترنت أن مشروع قانون GI سوف يسهم بالمال من أجل الحصول على ترخيص مدني لطائرات مدنية من خلال القوات المسلحة الأنغولية. يسرد الموقع أيضًا عددًا من الشهادات ذات الصلة المؤهلة للحصول على أموال GI Bill ، بما في ذلك المسؤول التنفيذي عن المطار المعتمد ، و Professional Management Institute (PMI) لإدارة المخاطر ، و CompTIA Certified Technical Trainer.

مراقبو الحركة الجوية في الجيش مؤهلون أيضًا للتسجيل في برنامج الشراكة من أجل نجاح الشباب (PAYS) للحصول على فرصة مضمونة لمقابلة الشركات المدنية بعد مغادرة الجيش. يذكر GoArmy.com على وجه التحديد أن 15Qs قد ترغب في الضغط على PAYS للحصول على تجربة مع شركات مثل AAR Aircraft Services أو Lockheed Martin أو Raytheon أو L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.