الملف الوظيفي: الجيش مركبة بدون طيار المشغل

المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) ليست جديدة على الجيش ، لكنها أصبحت في القرن الحادي والعشرين كواحدة من أكثر الأسلحة انتشارًا (ومثيرة للجدل) في الترسانة الأمريكية. لمس النمو الهائل في استخدام الطائرات بدون طيار كل فرع من فروع الخدمة ، بما في ذلك الجيش الأمريكي ، حيث على النقيض من العالم المعتاد الحصري الضابط من الطيران المأهولة ، يمكن للجنود المجندين بناء مهنة تحلق طائرة نائية مثل طائرات هنتر وشادو الطائرات بدون طيار.

الواجبات والمسؤوليات

على الرغم من أنه من المؤكد أنه بالطبع ، إلا أن الجلوس وراء بنك كمبيوتر يعمل بعصا التحكم ليس القصة الكاملة لمشغلي الطائرات بدون طيار. على الرغم من أن المهام يتم نقلها من الأرض - ربما من منتصف الطريق في جميع أنحاء العالم - يجب أن يكون الجنود في المهن المهنية العسكرية (MOS) 15W على استعداد لإعداد مركبات التحكم عن بعد لإطلاقها واستعادتها بعد الهبوط الناجح وإجراء الصيانة الأساسية للحفاظ عليها وتشغيلها.

كما يتم تدريب مشغلي الطائرات بدون طيار كمحللي استخبارات قادرين على تفسير الصور ومقاطع الفيديو التي تم الحصول عليها من طائراتهم. الهدف ، بالطبع ، هو إعطاء الجنود على الأرض ، والقادة ، وحتى (حسب المهمة) كبار مسؤولي الدفاع والرئيس مجموعة من الأنظار في السماء على العمل.

المتطلبات العسكرية

يجب على المجندين أن يبدأوا بشهادة الثانوية العامة (أو في بعض الحالات ، أي ما يعادلها مثل GED) وأن يأخذوا البطارية المسلحة للخدمات المهنية المؤهلة (ASVAB.) للتأهل للحصول على تدريب للمبتدئين كمشغل UAV ، ستحتاج إلى درجة 102 أو أعلى في المراقبة والاتصالات.

يخبرنا رود باورز ، أيضًا ، في موجزه عن 15Ws أنه يجب أن يكون الأشخاص الذين يأملون في الحصول على الجنسية الأمريكية مؤهلين للحصول على تصريح أمني سري. من الواضح أن هذا أمر لا بد منه لأن الطائرات بدون طيار تشارك بشكل وثيق في مسائل الاستخبارات والأمن القومي. لكن إنشاء ولاء 15W وجدارة بالثقة أمران مهمان أيضًا لأنه في هذه الحرب المتطورة ، يمكن أن يميل أمن الولايات المتحدة وسمعتها والعلاقات الدولية إلى حالة من الفوضى بكل سهولة أكبر من مجرد الضغط على الزر الخطأ.

يجب أن يفي مقدمو الطلبات بالمتطلبات المادية والطبية المشتركة لجميع الجنود وأن يتمتعوا برؤية ألوان طبيعية ، وهي ضرورية عند الطيران وتحليل الصور بواسطة رابط الكاميرا عن بُعد.

على الرغم من أن هذا ليس متطلبات ، يسرد موقع التوظيف التابع للجيش أيضًا بعض "المهارات المفيدة" للمهتمين بالوظيفة: "الاهتمام بسيارات التحكم عن بعد / الراديو" ، والمهارات اللازمة "لتنظيم المعلومات ودراسة معناها والتفكير والكتابة بوضوح ، وممارسة الاهتمام بالتفاصيل ".

التعليم

يحضر مشغلو الطائرات بدون طيار عشرة أسابيع من معسكر الإقلاع ثم ينتقلون إلى برنامج تدريبي طويل ومكثف تقنيًا في فورت هواتشوكا بولاية أريزونا. أثناء وجودهم هناك ، يتم تعيين جنود في الكتيبة الثانية ، فوج الطيران الثالث عشر ، الذي يعمل وفقًا لواء الطيران الأول التابع للجيش ، "على تشغيل أكبر مركز تدريب UAS في العالم ، حيث يقوم بتدريب حوالي 2000 جندي ومارينز وطلاب عسكريين أجانب سنويًا."

يمضي المشغلون ما يقرب من خمسة أشهر ونصف الشهر (21 أسبوعًا) مع الفصلين الثاني والثالث عشر في الفصول بمعدل 20 طالبًا لكل طالب. وبطبيعة الحال ، تعد مبادئ الطيران جزءًا لا يتجزأ من المنهج ، بما في ذلك "وحدة إدارة الطيران الفيدرالية غير المأهولة بالمدرسة (UGS) التي توفر للطالب المعرفة والمهارات الأساسية للطيران" وفقًا لمدرب التدريب الإشرافي والتر رايس في مقابلة مع Army.mil. لا يتعلم الجنود كيفية قيادة الطائرة عن بُعد فقط ، ولكن أيضًا كيفية إعدادها فعليًا للإطلاق واستعادتها بعد الهبوط وإجراء الصيانة.

على الرغم من أن الطيران السليم هو ضرورة واضحة من أجل المهمة (وتجنب القمامة أ للغاية قطعة باهظة الثمن من المعدات) قدرة الجنود على جمع المعلومات الاستخباراتية أمر حيوي على حد سواء. جمع المعلومات الحيوية للقوات ، بعد كل شيء ، هو ما يفصل مشغل الطائرات بدون طيار عن عشاق طائرة الصليب الأحمر في الحديقة المحلية. (حسنًا ، ذلك ووجود ميزانية فدرالية وراءهم.) يُعلمنا موقع التوظيف التابع للجيش أن المدرسة في 2-13 تغطي أيضًا:

• أداء مهام محاكاة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع
• إعداد الخرائط والمخططات والتقارير الاستخباراتية
• تحليل الصور الجوية
• باستخدام أنظمة الكمبيوتر

الشهادات

فرص اعتماد أوراق الاعتماد على الإنترنت لا تدرج أي شهادات مرتبطة مباشرة بالعمل كمشغل للطائرات بدون طيار ، ولكن هناك العديد من الشهادات المهنية "المتعلقة بالمهارات" والتي ، على الرغم من أنها قد تتطلب مزيدًا من التدريب والتعليم خارج الخدمة ، يمكن الحصول عليها بمساعدة من GI Bill وجعل الجنود أكثر تأهيلًا للترقية. وتشمل هذه أوراق الاعتماد المدنية كفني إلكترونيات الطائرات وفني إلكترونيات الطيران وفني معايرة ومدرب فني معتمد من CompTIA.