البداية والمستقبل المحمولة جوا

تجاوز Airborne wi-fi صناعة الطيران. وفقًا للدراسات الاستقصائية ، تعد خدمة wi-fi على متن الطائرة هي الميزة الأولى التي يريدها المسافرون الدائمون عندما يسافرون. والخبر السار هو أن الخدمة تخلق فرصًا للإيرادات لشركات الطيران والمصنعين ومشغلي الطائرات الخاصة ومحلات الصيانة. فيما يلي استعراض سريع لخصائص وعموميات النطاق العريض على ارتفاع 41000 قدم.

الشركات التي عرضت واي فاي المحمولة جوا في البداية

حصلت شركة برومفيلد ، كولورادو ومقرها كولورادو ، والتي اشترتها لاحقًا Gogo والتي تحمل علامة Gogo Business Aviation ، على ترخيص حصري من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في عام 2006 لتوفير خدمة النطاق العريض على متن الطائرة. في نفس العام ، بدأت الشركات في تقديم خدمات الواي فاي مجانًا.

الخطوط الجوية التي كانت أول من اشترك

تقدم معظم شركات الطيران الأمريكية الكبرى خدمة الإنترنت على بعض طائراتها على الأقل. توفر جميع رحلات AirTran و Virgin America النطاق العريض ، بينما تقوم طائرات Air Canada و Alaska و Delta و United و United Airlines. الحدود هي بموجب عقد لتجهيز كامل أسطولها.

عدد الطائرات التي تقدم خدمة الإنترنت

وفقًا لشركة Aircell ، تقدم 1015 طائرة من أمريكا الشمالية خدمة WiFi على متن الطائرة ، مع إضافة المزيد أسبوعيًا.

متطلبات إضافة قدرات واي فاي لطائرة

يتطلب التثبيت ثماني ساعات فقط وهوائي خارجي بحجم الساعد. يزن النظام الكامل أقل من 125 رطلاً ، لذلك ليس هناك أي تأثير يذكر على أداء الطائرة أو استهلاك الوقود.

توفر خدمة الإنترنت عالية السرعة على طائرات رجال الأعمال

نعم فعلا. يقوم المشغلون على مستوى البلاد مثل NetJets و XOJet و Flexjet بإضافة خدمات WiFi على متن Gogo إلى أساطيلهم ، بينما تقدم Dassault Falcon Jet و Cessna و Hawker Beechcraft النظام كخيار على الطائرات المصنعة حديثًا. معظم الطائرات الحالية يمكن تعديلها للواي فاي.

تكلفة التركيب

التكلفة التقريبية للواي فاي المحمولة جوا حوالي 100،000 دولار لكل طائرة. تسترد شركات الطيران هذه النفقات من خلال مشاركة الأرباح مع Aircell. يقدم معظم مشغلي الطائرات النفاثة الخاصة الخدمة لضمان تكرار الأعمال لكنهم لا يشاركون في الإيرادات.

لماذا بعض الخطوط الجوية تأخر في توفير واي فاي

لا أحد يستطيع أن يقول بالتأكيد. كانت JetBlue رائدة في خدمة DirecTV المباشرة ، وجربت بريدًا إلكترونيًا مجانيًا على متن الطائرة ، والرسائل الفورية والوصول إلى الإنترنت في عام 2007 ، وأعلنت أخيرًا عن خطط لتجهيز أسطولها في عام 2010. وبدأت ساوث ويست في تقديم خدمة منافسة إلى GoGo بعد فترة وجيزة ، بعد سلسلة من الاختبارات على عدد محدود من الطائرات.

حدود الناقلين

نظرًا لقيود النطاق الترددي ، يُحظر إجراء مكالمات VOIP على خدمات مثل Skype ، كما هو الحال بالنسبة للبث المباشر للفيديو والصوت. يمكن لشركات الطيران أيضًا تقييد المحتوى الذي قد يسيء إلى الركاب ، على الرغم من أن المسافرين في الوقت الحالي مقيدون بشكل أساسي بسبب شعورهم بالراحة واللياقة.

المكالمات الخلوية المحمولة جوا والمستقبل

على الرغم من نجاح النطاق العريض المحمول جواً ، من غير المحتمل أن يتمكن الركاب من إجراء مكالمات هاتفية في أي وقت قريب ، وقد تكون هذه أخبارًا جيدة لمعظم الأشخاص. تواصل FAA و FCC الوقوف في طريق المتقدمين الراغبين في تأسيس خدمة خلوية محمولة جواً. خدمة الواي فاي المحمولة جوا هي موجة المستقبل. مع الطلب الزائد من العملاء ، فإن شركات النقل التي تؤخر التثبيت تفعل ذلك في خطر كبير.