الملف الشخصي الوظيفي: كابتن طائرة البحرية

ABAORD USS CARL VINSON ، At Sea - يشبه إلى حد كبير المستثمرين الناجحين ، نقباء طائرة Gold Gold المرفقة بـ Carrier Air Wing (CVW) 9 وشرعت على متن USS Carl Vinson (CVN 70) بتوزيع أرباح سخية على العمل الذي يقومون به ومقدار الوقت يكرسون لأصولهم المخصصة.

على خلاف ذلك يشار إليه بالقمصان البنية ، يستثمر قادة الطائرات أيامًا طويلة ، ويعملون بجد وكل أوقية من معارفهم وخبراتهم في ضمان الطائرات التي تقدر بملايين الدولارات ويعود طياروها إلى سطح السفينة كل يوم بأمان.

وفقًا لمركز السلامة البحرية ، فإن الطائرات البحرية الحديثة معقدة بطبيعتها ، وغالبًا ما يمثل قادة الطائرات المصدر الوحيد للخبرة في عمليات التفتيش اليومية والتحويلية.

وقال كيستون ريموند ، قائد طائرة هليكوبتر من طراز الغواصة المضادة للغواصات (HS) 8 ، "الثقة هي المفتاح. يجب أن يثق الطيارون في أن كل شيء تم تفتيشه بشكل صحيح". "إنه شعور جيد عندما تعلم أنك اكتسبت ثقتهم".

يقضي قادة الطائرات 12 إلى 15 ساعة في اليوم مع الطائرة المخصصة لهم. بالإضافة إلى عمليات التفتيش المستمرة ، تتحقق القمصان البنية من مستويات السوائل ، وتقوم بإعداد قمرة القيادة للطيران وتأكد من عدم وجود حطام جسم غريب قد يتلف "الطائر". قبل تسليم الطائرة للطيار ، تعمل قبطان الطائرة بمثابة المجموعة النهائية من العيون.

وقال اللفتنانت إريك تايلور ، أحد طيارين Fighter / Attack Squadron (VFA) 147s F / A-18 Hornet: "إنهم يعدون الطائرات ويجهزوننا للذهاب". "بدونهم ، لم نتمكن من أداء وظائفنا. لم نتمكن من الطيران".

وقال تيريرو: "قد تكون المسؤولية أحيانًا ساحقة". "قبطانو الطائرات يشبهون سلامة (الطائرة). لدي أفضل فكرة عما يحدث مع طائرتي F / A-18."

على الرغم من أن قادة الطائرات البحرية يميلون إلى أن يكونوا من أكثر الأفراد صغارًا في الأسراب ، إلا أن المسؤولية قد تكون هائلة. يمكن للطائرة ، والطيار ، والمهمة أن ترقد بشكل مباشر على أكتافهم.

وقال ماتي ايرمان زافييه تيريرو أحد قادة الطائرة VFA-146s "بغض النظر عن رتبة قائد الطائرة فهو يسيطر على الطائرة."

بعد أن وصلوا إلى الحياة في قسم الأسراب ، يقضون في أي مكان من ستة أشهر إلى سنة في أداء واجبات قائد الطائرة قبل الانتقال إلى وظيفة أكثر دائمة داخل السرب.

وقال تايلور: "إن التعيين المؤقت لقسم أسراب الأسراب يمنح اللاعبين الصغار فكرة عن كيفية عمل السرب وكيف يدعم مهمة البحرية".

يقضي البحارة ما لا يقل عن 90 يومًا في تعلم المعلومات الإضافية قبل أن يتمكنوا من الحصول على لقب قائد الطائرة المرموق ، ويحملون أسماءهم ومدنهم منتفخة على بطن الطائرة.

وقال الطيران الدرجة الأولى (AW) درو بوند: "(التدريب الأولي) يمنحهم الخبرة والمعرفة بالطائرة التي تفوق (الآخرين) التي تعمل مباشرة بمعدلها".

كان تيريرو قبطان الطائرة لمدة ستة أشهر تقريبًا وسينتقل قريبًا إلى وظيفته كرفيق في ميكانيكا الطيران. في التاسعة عشرة من عمره فقط ، لم يمنحه تيريروس كقائد طائرة ميزة له على نظرائه فحسب ، بل وفاز بالعديد من القصص التي يرويها.