الجيش معايير الطيران الطبية والفيزيائية الطيران

يجب أن تكون قادرًا على اجتياز رحلة طيران تابعة للجيش إذا كنت طيارًا أو أحد أفراد طاقم الطائرة غير المصنف أو مراقبًا للحركة الجوية. إذا كنت تعاني من حالة صحية غير مؤهلة ، فلن تتمكن من السفر إلى الجيش.

يتم تحديد القيود في لائحة الجيش 40-501 معايير الخدمات الطبية للياقة الطبية. تغطي اللائحة من يجب عليه اجتياز امتحان طبي لواجب الطيران (FDME) ، والذي يمكنه إجراء الاختبارات ، ومعايير اللياقة الطبية بالتفصيل.

فصول اللياقة البدنية لمعايير الخدمة الجوية

لا تنطبق معايير اللياقة الطبية ومتطلبات اللياقة البدنية على أفراد الجيش فحسب ، بل تنطبق أيضًا على المقاولين المدنيين ومراقبي الحركة الجوية. يتم تعريف هذه في أربعة فصول.

• الدرجة 1: مرشح ضابط صف ، ضابط بتكليف أو المتدربين. ينطبق على المتقدمين للحصول على تدريب الطيارين ، المتقدمين لبرامج التدريب على الطيران الخاصة وأفراد الجيش من غير الولايات المتحدة المختارين للتدريب على مراقبة الطائرات.
• الفئة 2: الطيارون الطلاب بعد بدء التدريب ، تصنيف طيارو الجيش ، طيارو DAC ، طيارو المقاول (ما لم يكن لديهم شهادة طبية من FAA Class 2) ، طيارو الجيش العائدين إلى خدمة الطيران ، وغيرهم من أفراد الجيش غير الأمريكي.
• الفئة 2F / 2P: جراحو الطيران ، APAs ، AMNPs ، أولئك المتقدمون أو المقيدون في الدورة التدريبية لجراحة الطيران في الجيش.

• الفئة 3: أفراد الطاقم غير المصنفين ، والموظفين الطبيين غير المصنفين الذين تم اختيارهم للتدريب في المجال الجوي ، والجنود والمدنيين الذين يشاركون في رحلات منتظمة في طائرات الجيش ولكن الذين لا يديرون ضوابط الطيران بالطائرة ، وأعضاء الطاقم غير المصنفين لدى الجيش المدني والذين ليس لديهم فئة FAA 3 شهادة طبية أو نموذج DD 2992.
• الفئة 4: مراقبو الحركة الجوية العسكرية (ATC) ، ومراقبو النقل الجوي المدنيون الذين يتعين عليهم تلبية معايير الحركة الجوية من الفئة الرابعة.

امتحانات الطيران الطبية - الفيزياء الجوية

يتم إجراء الاختبارات من قبل جراحين عسكريين أو مدنيين في الولايات المتحدة أو مساعدين لأطباء الطب الجوي (APA) أو ممارسين لممرضات طب الطيران (AMNP) أو فاحصين طبيين في مجال الطيران (AME). في حالة عدم توفر طاقم مدرّب في مجال الطيران ، يمكن مراجعة الاختبار وتوقيعه بواسطة جراح طيران. نماذج DD 2808 ، نموذج DD 2807-1 أو نموذج DA 4497 ​​مطلوبة. تم وضع المتطلبات الكاملة في الفصل 6 من لائحة الجيش 40-501.

يتم إجراء فحص طبي شامل لواجب الطيران كل خمس سنوات حتى عمر 50 عامًا للموظفين في الصفوف 2 / 2F / 3/4. بعد سن 50 ، مطلوب سنوياً. يتم إكمالها أيضًا بعد أي حادث من الفئة A و B. يتم تنفيذ FDME Interim في السنوات التي لا يلزم FDME الشامل.

معايير اللياقة الطبية للطيران واجب

الفصل 2 من لائحة الجيش 40-501 يسرد المعايير المادية للتجنيد أو التعيين أو الحث. وهو يغطي العديد من الشروط التي تستبعد الخدمة العسكرية. تنطبق هذه المعايير أيضًا على الموظفين العاملين الذين قد يطورون ظروفًا بعد التجنيد.

الفصل 4 من لائحة الجيش 40-501 يسرد الظروف والعيوب الجسدية التي يمكن أن تؤدي إلى الرفض في اختيار وتدريب واستبقاء الطيارين العسكريين والطيارين المتعاقدين ، وجراحي الطيران وأعضاء الفريق الجوي الآخرين ، ومراقبي الحركة الجوية ، والطاقم الجوي غير المصنف ، والطائرات بدون طيار مشغلي النظم.

المعايير الطبية العسكرية العامة

قد تكون معايير اللياقة لواجب الطيران أكثر تقييدًا من هذه المعايير الطبية العسكرية العامة. تحقق هنا ، ثم تحقق من المعايير المحددة لصفك.

• حالات البطن و GI
• أمراض الدم والأنسجة التي تشكل الدم
• الأسنان
• الأذنين والسمع
• اضطرابات الغدد الصماء والتمثيل الغذائي
• الأطراف العلوية
• الأطراف السفلية
• شروط متنوعة من الأطراف
• الصحة النفسية
• عيون ورؤية
• الظروف والعيوب العامة والمتنوعة
• الأعضاء التناسلية والأعضاء التناسلية
• رئيس
• نظام القلب والأوعية الدموية
• الطول و الوزن
• الرئتين ، جدار الصدر ، غشاء الجنب ، والمنصف
• الاضطرابات العصبية
• الأنف والجيوب الأنفية والحنجرة
• أنسجة الجلد والخلوية
• مفاصل العمود الفقري والحرقفي
• الأمراض الجهازية

• الجهاز البولي