ليرجيت 70 و 75 - استعراض الميزات الجديدة

تعد Learjet 70 و 75 ترقيات حديثة لطائرات Lear 40 و 45. تم الإعلان عن الطائرة في مؤتمر ومعرض الطيران التجاري الأوروبي لعام 2012 (EBACE) في جنيف ، سويسرا ، وبعد التأخير المعتاد ، تم تسليم طائرة Lear 75 الأولى في سبتمبر 2014.

تتميز أحدث طائرات الأعمال Lear من 8 إلى 10 مقاعد بشكل أساسي بنفس خصائص التصميم العام للطرازي Lear 40 و 45 مع بعض التغييرات الحديثة ، مثل محركات داخلية جديدة ومحركات طاقة أعلى. التعديل الآخر من Lear 40 تضمن الأجنحة الجديدة ، التي تضيف الكفاءة وتزيد من الأداء. أخيرًا ، يتم تقليل أداء الإقلاع بحوالي تسعة بالمائة.

سيحظى العملاء الذين يبحثون عن طائرة ستأخذهم عبر التغييرات في المجال الجوي الحديث مثل NextGen وبرنامج Single European Skies ببرنامج Lear 70 و 75 ، حيث سيأتي أي منهما مزودًا بنظام Garmin 5000 الذي يزداد شعبية ، والذي يشمل تقنيات NextGen مثل الرؤية الاصطناعية ، ADS-B وقدرات وصلة البيانات.

السعر

• لير 70: 11.5 مليون دولار
• لير 75: 13 مليون دولار

الجدول الزمني

• مايو 2012: تم إعلان الطائرات في EBACE 2012
• حاليا في الخدمة.

المميزات

تتسع الطائرة Lear 70 لستة ركاب واثنين من أفراد الطاقم ، في حين أن الطائرة Lear 75 يمكنها استيعاب ما يصل إلى ثمانية ركاب وطاقمين.

تتميز كلتا الطائرتين بتصميم داخلي جديد ، مستمد من Learjet 85 ، وشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصة في معظم المقاعد مع أدوات تحكم فردية لإدارة الكابينة. إضاءة LED هي ميزة جديدة ، وكذلك مقصورة الأمتعة الأكبر حجماً ومساحة أكبر من المطبخ. وسيتم تقديم خدمة الواي فاي كخيار.

بالإضافة إلى سطح الطيران الرائع ، سيستمتع الطيارون بأقنعة واقية من الشمس (التي طال انتظارها!).

مواصفات الأداء

• المدى: 2000 نانومتر (الطائرة Learjet 75 لديها نطاق يقل قليلاً عن 2000 نانومتر في رحلة عادية مع جميع الركاب الثمانية.)
• ارتفاع سرعة كروز: ماخ.81
• سرعة كروز عادية: Mach.75
• أقصى ارتفاع: 51000 قدم
• سقف كروز الأولي: 45000 قدم
• مسافة الإقلاع: 4،230 قدم
• مسافة الهبوط: 2660 قدم
• أقصى وزن للإقلاع: 21000 رطل
• أقصى وزن للهبوط: 19،200 رطل
• وزن التشغيل الأساسي: 13،715

مواصفات التصميم

• المحركات: تستخدم كلا الطائرتين محركات هانيويل TFE731-40-BR مع 3850 رطلاً من الدفع. تُعرف المحركات بفواصل الصيانة الممتدة (حتى 600 ساعة) والتي يمكن أن تقلل من تكاليف التشغيل وتقليل وقت التوقف عن العمل.
• إفيونيكس: مجهزة برحلات الطيران Garmin 5000 الجديدة والشعبية بشكل متزايد ، تقدم طائرات Lear التجارية الجديدة حزمة إلكترونيات الطيران السخية. يشتمل سطح الطيران G5000 على أدوات تحكم تعمل باللمس ورؤية تركيبية وأنظمة إدارة طيران مزدوجة ؛ وهي مصممة لأداء المجال الجوي الحديث والاحتياجات التكنولوجية في المستقبل. يمكن أيضًا تضمين رادار الطقس في الحالة الصلبة ، والوعي السطحي ، وقدرات وصلة البيانات.

• الحجم: يبلغ طول لير 70 ما يزيد قليلاً عن 55 قدمًا على مقربة من جناحيها البالغ طولهما 46 قدمًا. The Lear 75 أطول ، بطول 57.6 وأجنحة بطول 45.8. في الداخل ، يبلغ طول لير 70 17.6 قدمًا ، على عكس طول لير 75 تقريبًا. يبلغ ارتفاع كلتا الطائرتين حوالي 4.9 قدم وعرض 5.1 قدم.

الزبائن

ليس من المستغرب أن شركة Flexjet للملكية الجزئية وإدارة الطائرات ، وهي شركة تابعة لبومباردييه ، كانت أول شركة تقدم لير 70 ولير 75 لعملائها.

سيكون مشغلو طائرات رجال الأعمال متحمسين لمعرفة أن تصميم Learjet الموثوق به لم يتغير كثيرًا عن طرازي Learjet 40 و 45 ، ومع ذلك شهدت الطائرة زيادة في الأداء ، وربما الأهم من ذلك ، إلكترونيات الطيران المحدثة.

يبدو أن Learjet 70 و 75 بدائل مناسبة لأسلافهم الموثوقين ، حيث يحققون أهداف الأداء العالي مع الحفاظ على تصميم Lear الذي يمكن الاعتماد عليه. إن مقاربة لير في إنفاق الأموال على إلكترونيات الطيران وميزات التصميم المحدثة مثل المجنحات ، بدلاً من تصميم الطائرات الجديد تمامًا ، تبدو مناسبة للاقتصاد البطيء.