2A6X1 - وصف وظيفة الدفع للفضاء الجوي

تخصص Aerospace Propulsion 2A6X1 في Air Force هو مهمة مسجلة مسؤولة عن فحص وصيانة وتعديل واختبار وإصلاح طرق الدفع الرئيسية للطائرة الجوية. وسيشمل ذلك المعرفة والخبرة مع الطائرات ذات المراوح ، والمحركات التوربينية والمحركات التوربينية ، والمحركات النفاثة ، ومحركات التوربينات الغازية الصغيرة ، ومعدات دعم أرضية المحرك (SE).

الواجبات والمسؤوليات:

يخطط وينظم ويوجه أنشطة صيانة دفع المركبات الفضائية. يفسر وينفذ التوجيهات والمنشورات المتعلقة بوظائف الصيانة ، بما في ذلك ممارسات الصيانة الآمنة بيئياً.

يحدد متطلبات الموارد ، بما في ذلك المرافق والمعدات واللوازم. يتفقد ويقيم أنشطة الصيانة.

ينصح ، ينفذ استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ويحدد إجراءات إصلاح محركات الطائرات. تشخيص وإصلاح الأعطال باستخدام المنشورات الفنية. يحل مشاكل الصيانة من خلال دراسة الرسومات والأسلاك والمخططات التخطيطية والتعليمات الفنية وتحليل خصائص التشغيل لمحركات الطائرات والمراوح. يتفقد أعمال الصيانة المكتملة ويوافق عليها ويوافق عليها.

يزيل ، يثبت ، يفحص ، يصلح ، ويعدل المحركات ، وحدات المحرك ومكوناته ، المراوح ومكونات المروحة. تفكيك وتجميع المحركات والمراوح التقيد بالإجراءات المنصوص عليها. تستعد المحركات والمراوح للتركيب أو التخزين أو النقل. مكونات الاختبارات باستخدام نماذج بالحجم الطبيعي مقاعد البدلاء ومعدات الاختبار. يقوم بتثبيت وإزالة محركات الأقراص في منصات الاختبار ، ويقوم بتقييم وتقييم أداء وظائف حامل الاختبار على المحركات. ينجز صيانة المشغل على منصات الاختبار.

يتفقد ويحافظ على محرك الأرض SE. تدير وتنفذ عمليات تفتيش المشغل على SE ذات الصلة. يختار ، ويستخدم ، ويعتني بالأدوات الخاصة ، والأدوات اليدوية ، ومعدات الاختبار. يستخدم والتخلص من النفايات والمواد الخطرة.

يحلل ويشرح ويوصي بإجراءات الصيانة بناءً على عمليات إزالة المحرك غير المجدولة وبيانات نظام مراقبة المحرك. ينسق مع مدير المحرك الأساسي لتحليل عمليات إزالة المحرك المجدولة ؛ يوصي الإجراءات المتوقعة لجداول الصيانة الأسبوعية أو الشهرية.

المؤهلات التخصصية:

الحد الأدنى من التعليم - دبلوم المدارس الثانوية ، GED مع 15 ساعة معتمدة الكلية ، يفضل أن يكون لديه خبرة ميكانيكي مع فصول في العلوم والميكانيكا والرياضيات.

متطلبات ASVAB - الميكانيكية

مؤهلات

• المعرفة إلزامية للمبادئ الميكانيكية والكهروميكانيكية والكهربائية والقواعد الهوائية المطبقة على المحركات النفاثة والمحركات التوربينية والمراوح. مبادئ تحليل النفط. ارتداء المعايير والمبادئ التوجيهية المعدنية. مفاهيم وتطبيق توجيهات الصيانة ؛ استخدام وتفسير المخططات والمنشورات الفنية ؛ التعامل السليم مع النفايات والمواد الخطرة واستخدامها والتخلص منها.
• الانتهاء من دورات صيانة الدفع الفضائية المناسبة للتخصص
• رؤية اللون الطبيعي
• الانتهاء من الشيكات الوطنية الحالية والشيكات والائتمان المحلية

• الانتهاء من 8.5 أسابيع من التدريب العسكري الأساسي
• يجب أن تتراوح أعمارهم بين 17 و 39 عامًا

تدريب. لمنح AFSC 2A631B / C / D أو E ، يكون إكمال دورة صيانة الدفع الأساسية للفضاء الجوي ضروريًا.

تجربة. التجربة التالية إلزامية لمنح شهادة AFSC المشار إليها: (ملحوظة: انظر شرح الرموز الخاصة للقوات الجوية).

2A651A. تأهيل وحيازة AFSC 2A631C أو D أو E. أيضًا ، تجربة في وظائف مثل تثبيت أو صيانة أو إصلاح محركات الطائرات النفاثة الخاصة بالطيران.

2A651B. التأهيل في وحيازة AFSC 2A631B. أيضا ، تجربة في وظائف مثل تثبيت أو صيانة أو إصلاح محركات الدفع التوربيني أو الدفع التوربيني أو مراوح الدفع.

2A671X. التأهيل في وحيازة AFSC 2A651X. أيضا ، تجربة أداء أو الإشراف على وظائف تشمل تركيب أو إصلاح أو اختبار أو تعديل المحركات أو المراوح.

2A691. التأهيل في وحيازة AFSC 2A671X. أيضا ، تجربة إدارة أو توجيه أنشطة إصلاح لمحركات الطائرات الفضائية ، مراوح ، ووظائف الصيانة المرتبطة بها.

آخر. للدخول في هذا التخصص ، تكون رؤية الألوان العادية كما هو محدد في AFI 48-123 ، الفحص الطبي والمعايير ، إلزامية.

تمزيق التخصص:

لاحقة جزء من AFS التي ذات الصلة

محركات الطائرات النفاثة

ب الدفع التوربيني و Turboshaft

C TF33 CF6 ، F103 ، F108 ، F117 ، JT3D-3 ، TF33 ، TF34 ، TF39 ، PW 2020 Jet Engines

D F100، F119 Jet Engines

E F101 ، F110 ، F118 ، F404 ، J85 Jet Engines

ملاحظة: يتم تطبيق Shredout A على مستويات 5 و 7 مهارات فقط. ينطبق Shredout B على مستويات المهارة 1- و 3 و 5 و 7. Shredouts C و D و E قابلة للتطبيق في مستويات المهارة 1- و 3 فقط. تم دمج Shredouts C و D و E لتشكيل تمزيق A على مستوى 5 مهارات.

معدل النشر لهذا AFSC

قوة المطلوب: G

الملف الشخصي المادية: 333132

المواطنة: نعم فعلا

درجة الاستعداد المطلوبة: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (تم التغيير إلى M-40 ، اعتبارًا من 1 يوليو 04).

2A6X1B: M-51 (تم التغيير إلى M-56 ، اعتبارًا من 1 يوليو 04).

مواقع الاحالة المحتملة

حيث تطير الطائرات وتهبط وتحافظ عليها.

يدير الطيار الماهر كدافع في مجال الفضاء الجوي 2A6X1 Job Special وظائف وأنشطة دفع الفضاء الجوي. المجموعة الفرعية المهنية التابعة لوزارة الدفاع: 601.