البادئات سفينة عسكرية للبحرية الولايات المتحدة

منذ أكثر من قرن من الزمان ، لم يكن هناك بادئة ثابتة لسفن البحرية الأمريكية. تم التعرف على السفن بإحدى الطرق العديدة في المراسلات أو المستندات - على سبيل المثال:

• حسب النوع البحري - الفرقاطة الأمريكية (USF) الاسم ، المدمرة الأمريكية (بالدولار الأمريكي) الاسم
• بواسطة Rigging - Barque الولايات المتحدة الاسم ، الولايات المتحدة Sloop الاسم
• حسب الوظيفة - علم الولايات المتحدة الأمريكية (USFS) الاسم.

ستُعرِّف السفن نفسها بأنها "الفرقاطة الاسم" أو "السفينة الاسم بكل بساطة".

المصطلح "سفينة الولايات المتحدة" - يتم اختصاره كبادئة الولايات المتحدة. أو USS - شوهد في وقت مبكر من أواخر 1790s وكان في الاستخدام المتكرر (ولكن ليس الحصري) في النصف الأخير من القرن 19th. ولكن في بداية العشرين^عشر قرن - في 8 يناير 1907 ، في الواقع - أصدر الرئيس ثيودور روزفلت الأمر التنفيذي 549 وأنشأ الاستخدام الحالي للبادئات وأزال جميع البادئات بخلاف "USS" و "USNS" و "USNV" و "USRC" للسفن وغيرها القوارب العسكرية.

تُشير البادئة USNS إلى "سفينة الولايات المتحدة البحرية" ، وتشير إلى سفينة مأهولة مدنية تابعة لقيادة النقل العسكري (أو الأوامر الأخرى). يشار إلى هذه السفن أيضًا ببادئة "T" أمام رقم الهيكل - على سبيل المثال ، USNS رحمة T-AH-19.

البادئة USNV تعني US Naval Vessel - بناية أجنبية ، مستأجرة بواسطة البحرية الأمريكية مع أطقم USN.

بادئة USRC كانت تعني "United States Revenue Cutter" حتى عام 1915 عندما تم تحويل Revenue Cutter Service إلى خفر السواحل بالولايات المتحدة ، وبدأت البادئة "USCGC" ، وهي ترمز إلى "US Coast Coast Guard Cutter". استخدمت USCG أيضًا البادئة USCGD لـ "المدمرة الأمريكية لخفر السواحل" - تم استخدام هذه المدمرات في عقد 1920 (خلال "عصر الحظر") ، بعد أن تم نقله من البحرية إلى خفر السواحل للمساعدة في ملاحقة "العدائين الروم".

استخدمت خدمة منارة الولايات المتحدة USLHT في "مناقصة منارة الولايات المتحدة" قبل دمجها في خفر السواحل الأمريكي.

تنطبق "سفينة الولايات المتحدة" على السفينة فقط أثناء عملها - لا تتلقى السفينة بادئة USS حتى يتم التكليف - لذلك قبل ذلك ، يشار إلى السفينة كوحدة ما قبل التكليف ، مع بادئة PCU. كمثال ، CVN-80 (مشروع - مغامرة) من المقرر أن تبدأ عملية الإنشاء النشطة في حوالي عام 2018 - في الوقت الذي سيشار إليها باسم PCU مشروع - مغامرة حتى يتم تكليفها في وقت ما في عام 2027.

عندما تعلن سفينة معينة خارج الخدمة النشطة ، يتم إرفاق بادئة "ex" أمام اسمها. يتم ذلك لفصل السفينة المنكوبة عن أي سفينة أخرى تحمل نفس الاسم وفي الخدمة ، في ذلك الوقت. كمثال ، تمت الإشارة إلى CVN-65 باسم مشروع - مغامرة بعد أن قبل التقاعد. بعد الخروج من الخدمة ، يشار إلى السفينة بشكل صحيح بالاسم ، مع عدم وجود بادئة.

بشكل عام ، تشير البحرية الأمريكية إلى السفن بالاسم دون استخدام مقال "the" - ببساطة " مشروع - مغامرة " بدلا من ال مشروع - مغامرة الاستثناء الوحيد هو في حالة (DDG-68 (و DD-537 سابقًا) - " سوليفانز "هو الاسم الكامل للسفينة ، كإشادة لإخوان سوليفان الخمسة (جورج وفرانسيس وجوزيف وماديسون وألبرت) الذين فقدوا حياتهم خلال الحرب العالمية الثانية.

فروع أخرى من الجيش الأمريكي

لا يزال جيش الولايات المتحدة يدير 50 ​​سفينة من خمسة أنواع - باستثناء سفن سلاح المهندسين التابعة للجيش الأمريكي (مثل سفن التجريف) - ويستخدم بادئة USAV لـ "سفينة جيش الولايات المتحدة". في الماضي ، كانت بادئات سفينة الجيش الأخرى تشمل USAS عن "سفينة جيش الولايات المتحدة" ، USAT عن "نقل جيش الولايات المتحدة" و USAHS لـ "سفينة مستشفى جيش الولايات المتحدة" - أمثلة على ذلك USAV رأس الحربة, USAS الأمريكية مارينر ، USAT الفيلق الأمريكي و USAHS النفل.

في عام 1957 ، بدأ سلاح الجو الأمريكي بتشغيل أسطول صغير من سفن صواريخ المدى الصاروخية لدعم نطاقات اختبار الصواريخ ، باستخدام بادئة اسم السفينة "USAF". كما استخدمت USAFS ل " سفينة القوات الجوية الأمريكية "- أمثلة على ذلك USAF صدى صوت و USAFS خفر السواحل.

فيلق مشاة البحرية في الولايات المتحدة ليس لديه سفن بتكليف ، يعتمد على البحرية الأمريكية لمثل هذا النقل.

لتضمين الخدمات الموحدة ، تستخدم الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي البادئة NOAAS لـ "سفينة الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" - على سبيل المثال ، NOAAS جوردون جونتر.