إعادة التدريب الجانبي في USMC

إن اتخاذ قرار إعادة التسجيل في سلاح مشاة البحرية للقيام بجولة أخرى ليس سهلاً دائمًا مثل تسجيل الخط المنقط. حتى بعد أن يقرر أحد أفراد مشاة البحرية البقاء لأربعة أشخاص آخرين ، فقد يكون لدى الفيلق خطط أخرى بسبب الإفراط في العمل (الوظائف) أو نقصها. ومع ذلك ، قد يكون من الممكن تحويل سلاح "مشاة البحرية" إلى "نعم". للقيام بذلك يتطلب أنت لتغيير.

برنامج النقل الجانبي

فيلق مشاة البحرية يدير سكان التخصصات المهنية العسكرية مع عدد محدد سلفا من فتحات. التنافس على هذه الفتحات المحدودة ، والمعروفة باسم "مساحات القوارب" ، يمنع أحيانًا أحد أفراد مشاة البحرية من البقاء في فيلق لمدة ولاية أخرى. هذا هو المكان الذي يمكن أن يوفر فيه برنامج النقل الجانبي حلاً.

يقول Gunnery Sgt: "عندما يقرر جنود المارينز إعادة الإدراج ، يمكنهم إما البقاء في MOS - إذا حصلوا على مساحة قارب - أو يتعين عليهم القيام بخطوة جانبية إذا كانوا يريدون البقاء فيها". قام ستيوارت مورفانت ، مدير إدارة القوى العاملة في فيلق العمل ، بتعيين قائد الحركة الأفقي.

إذا لم يكن لدى MOS مساحات قوارب إضافية ، فيُعتبر مغلقًا لإعادة التجنيد. معظم مشاة البحرية مؤهلون لإعادة التسجيل قبل سنة واحدة من تاريخ انتهاء الخدمة ، ولكن لا يمكن إعادة تعيين مشاة البحرية في الفصل الأول حتى يكونوا في نفس السنة المالية مثل EAS الخاصة بهم. على سبيل المثال ، أحد أفراد مشاة البحرية الذي يكون EAS في مايو 2006 غير مؤهل لإعادة التسجيل حتى أكتوبر 2005 ، بداية السنة المالية 2006.

يجب أن يهتم المارينز في الفصل الأول بهذه "أماكن القوارب". لا يوجد سوى عدد محدود من مساحات القوارب المفتوحة لمشاة البحرية في الفصل الأول في أي MOS. عندما يتقدم عدد إضافي من مشاة البحرية لإعادة التجنيد في MOS أكثر من مساحات القوارب المتاحة ، يجب على مشاة البحرية الفائضين العثور على وظيفة جديدة والانتقال الجانبي إلى MOS جديد.

الخطوة الأولى في اتخاذ خطوة جانبية هي زيارة أخصائي الاحتفاظ الوظيفي.

قال Gunnery Sgt: "تعال مع ثلاثة خيارات للحركة الجانبية في رأسك". تشارليتا ر. أندرسون ، أخصائية الاحتفاظ الوظيفي في Quantico. "بهذه الطريقة ، إذا لم تكن مؤهلاً للحصول على MOS أو تم إغلاق MOS ، فيمكننا التراجع عن الخيار التالي. عندما يكون لدى أحد أفراد مشاة البحرية MOS واحد فقط (هو / هي) يريد الانتقال إليه ، فهذا يجعله الصعب."

قد يتم تطبيق إعادة تجنيد أفراد المارينز في الفصل الأول من MOS مغلقة على النقل الجانبي في أي MOS مفتوح. إنهم بحاجة إلى فرصة أفضل للحصول على اختيارهم إذا تقدموا بطلب للحصول على MOS بنقص حاد وحاجة ماسة للأفراد لملء الرتب.

قائمة الوظائف MOS للحركات الجانبية

على الرغم من أن أوجه القصور قد تختلف من سنة إلى أخرى ، إلا أن المثال التالي هو على سبيل المثال نوع الوظائف التي قد تكون مفتوحة ويسهل الانتقال إليها وحتى الحصول على مكافأة إعادة تجنيد لطيفة بسبب احتياجات القوى العاملة:

• 0211 أخصائي استخبارات مضادة
• 0241 أخصائي تحليل الصور
• 2336 فني التخلص من الذخائر المتفجرة
• 2823 المراقب الفني
• 2834 فني اتصالات ساتلية
• 4429 مراسل خدمات قانونية (Stenotype)
• 6316 فني اتصالات / الملاحة الجوية

وقال مورفانت إن هذه الموسات شديدة المطالب. "بالنسبة لمعظمهم ، تحتاج إلى إجراء مقابلة قبل النظر فيها وبالنسبة للبعض ، تحتاج إلى تصريح سري للغاية."

بالإضافة إلى المقابلات ومستوى التخليص ، تتطلب هذه الخدمات MOS غير المستوفاة درجات تقنية عامة عالية من بطارية Aptitude للخدمات المهارية (ASVAB). لكن لا تدع نقاط ASVAB المنخفضة تمنعك.

تقول النقيب تريشيا أنجيليني ، ضابط خطة المحاذاة في الفصل الأول: "الانتقال الجانبي إلى أي MOS يعتمد على مؤهلاتك ودرجة ASVAB". "إذا كنت ترغب في التحرك الجانبي وكان لديك درجة GT منخفضة ، استعن بـ ASVAB."

مؤهلات

يُنصح بالانتقال الوحشي لمشاة البحرية لأخذ وقتهم في الاختبار والدراسة مقدمًا إذا قرروا استعادة ASVAB. من السهل أن لا تقوم بعمل جيد على ASVAB إذا لم تستعد بشكل صحيح.

بمجرد اعتبار مشاة البحرية مؤهلاً لنظام MOS معين ، يتم إرسال ورقة توجيه لإعادة التجديد / التمديد أو النقل الجانبي (RELM) عبر سلسلة الأوامر.

ويضيف أندرسون: "إن ورقة توجيه RELM هي ورقة مناقشة لإعلام سلسلة القيادة بما تخطط البحرية للقيام به". "تنص على ما إذا كان أفراد مشاة البحرية مؤهلين طبياً وعقلياً أم لا ، وما هي آخر نقاط اختبار اللياقة البدنية لديهم ، وإذا كانت لديهم أية مشكلات قانونية معلقة. تنتقل الورقة من موظفهم غير المسؤول عن الفريق إلى المسؤول عنهم وعلى طول الطريق حتى قائد الكتيبة.إن توصية القائد هي التوصية الوحيدة التي تذهب إلى المهام الموكلة إلى القوة البحرية للقوات البحرية لاتخاذ القرار ".

على الرغم من أن التحركات الجانبية تهدف إلى السماح لمشاة البحرية في الفصل الأول الذين يتم إغلاق MOS الأساسي لهم الفرصة للبقاء في الفيلق ، إلا أن هناك حالات أخرى يمكن أن تكون فيها الحركة الجانبية قرارًا مهنيًا مناسبًا.

يقول الميجور مارك مينوتي ، MMEA: "إعادة هيكلة أو تقليص MOS ، والتخلص التدريجي من الطائرات القديمة والتحويلات العسكرية إلى المدنية هي بعض المؤشرات على أن أحد أفراد مشاة البحرية سيرغب في النظر في خطوة جانبية والحصول على MOS جديد". نائب رئيس.

يضيف أنجيليني: "في بعض الأحيان يحاول جنود المارينز التحرك الجانبي لأنهم يريدون تغييراً في الوتيرة - شيء جديد".

إذا طلب جندي من المارينز الانتقال الجانبي من MOS مفتوح ، فيجب عليه الحصول على موافقة قائد عام. يقول أندرسون: "كل هذا يتوقف على احتياجات سلاح مشاة البحرية". "التحركات الجانبية ليست ضمانة."

للحصول على مزيد من المعلومات حول إجراء النقل اللاتيني وحقول Marine Corps MOS ، تفضل بزيارة موقع MMEA الرسمي أو التحدث مع أخصائي الاحتفاظ الوظيفي.