قائد طاقم سلاح الجو (صيانة الطائرات التكتيكية)

الواجبات والمسؤوليات

كما يمكنك أن تتخيل ، فإن الاحتفاظ بطائرة بقيمة مئات الملايين من الدولارات في شكل معلومات سرية عملية معقدة. العمل الجماعي الجاد بين الطيارين في عدة رموز مختلفة للقوة الجوية (AFSC) أمر حيوي لتحقيق ذلك.

في تلك المجموعة ، يُعرف مشرفو الطائرات التكتيكية باسم "رؤساء الطاقم" لأنهم عموميون يقومون بتنسيق رعاية الطائرة واستدعاء المتخصصين (مثل إلكترونيات الطيران أو فنيي الدفع) عندما يجدون مشكلة. بمعنى آخر ، إذا كانت الطائرة نفاثة في المستشفى ، فسيكون رئيس الطاقم هو طبيبه الأساسي ، بالتنسيق مع المتخصصين في علم الأشعة وعلم النفس وما شابه ذلك حسب الحاجة.

يصف دليل التصنيف الخاص بالقوات الجوية (PDF) واجبات رئيس الطاقم في أربعة مجالات واسعة:

• الصيانة اليومية ، بما في ذلك "نهاية المدرج ، وطائرة البريد ، والتسجيل المبدئي ، والطائرة ، وعمليات التفتيش الخاصة ، وعمليات التفتيش على الطور."
• تشخيص الأعطال واستبدال المكونات.
• التفتيش التفصيلي ، وحفظ السجلات ، والإدارة.
• الإشراف والتنسيق لرعاية الطائرات ، فضلاً عن واجبات متنوعة مثل "قائد الطاقم ، والإصلاح والاستصلاح ، و.

المتطلبات العسكرية

مثل معظم الفنيين الآخرين ، يحتاج رؤساء الطاقم إلى الحصول على رؤية ألوان طبيعية للحصول على الوظيفة. يجب أن يجتازوا أيضًا فحصًا خلفيًا مؤهلًا للحصول على تصريح أمني سري.

تنصح أدبيات تجنيد القوات الجوية لأي شخص مهتم بـ "الطائرات ، والإلكترونيات ، وعلوم الكمبيوتر ، والهندسة ، والصيانة ، والإصلاح ، أو الفيزياء" أن يجد هذه المهنة جذابة. ولكن بغض النظر عن اهتماماتهم ، قبل التجنيد ، يجب أن يتخرج المجندون من المدرسة الثانوية ويمروا ببطارية Aptitude Aptitude للخدمات المسلحة (ASVAB) بنتيجة ميكانيكية مؤهلة من سلاح الجو تبلغ 47 أو أعلى.

التعليم

يبدأ اليوم الأول في سلاح الجو ، للجميع ، بالتدريب الأساسي في قاعدة لاكلاند الجوية بتكساس. تم التعاقد مع الطيارين مع بقاء رؤساء الطاقم في تكساس ، في البداية على الأقل ، لمدرسة فنية في قاعدة شيبارد الجوية.

من الصعب أن نقول كم من الوقت يستغرق بقية التعليم الابتدائي لرئيس الطاقم. تدوم صحيفة الوقائع الرسمية 404 هذه من تدريب القوات الجوية تدريبات مبدئية في شيبارد تدوم ما يقرب من ثلاثة أشهر ، على الرغم من أن ذلك ربما لن يشمل التدريب على طائرة معينة.

انظر ، الأمر متروك للقوات الجوية التي ستتدرب من قبل رئيس طاقم معين للعمل عليها ، لذلك إذا كنت قد وضعت عينيك على مفضل ، فقد تكون محظوظًا. بعد تعلم المبادئ الأساسية ، يمكن تعيين طيارين متخصصين في صيانة طائرات مثل F-15 أو F-16 ، أو طائرة A-10 Thunderbolt ، أو طائرة تدريب ، أو طائرات هليكوبتر ، أو طائرة الاستطلاع U-2 (وليس الفرقة) أو التي تم تعيينها لتحل محل معظم الطائرات الأخرى ، F-35 Joint Strike Fighter. يعتمد تحديد مدة وطول مدة تدريب رئيس الطاقم على المركبة التي يسندها سلاح الجو.

أولئك المكلفون بالعمل على طائرات مقاتلة من طراز F-16 ، على سبيل المثال ، ينتقلون إلى قاعدة Luke Air Force Base في ولاية أريزونا لإنهاء التدريب. في مقال حول الشؤون العامة لعام 2009 ، وصف الكابتن كيمبرلي هولينباك - قائد البرنامج التدريبي في لوقا - تعليم قائد طاقم من طراز F-16 بأنه "أربعة أشهر في قاعدة شيبارد للقوات الجوية ، تكساس ، وشهر واحد في لوك ،" حيث يتكون التدريب النهائي من برنامج قصير مدته 20 يومًا ، معظمه خارج الفصول الدراسية.

بالتناوب ، قد يجد الطيارون العاملون في طائرة F-35 الجديدة (نسبيًا) أنفسهم في ختام التدريب في قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا. ولكن ، مرة أخرى ، قد تختلف مدة الدورة.

الشهادات والتوقعات المهنية

مع مزيد من التدريب والاختبار ، تخبرنا أداة البحث عن أوراق الاعتماد والتعليم في كلية المجتمع للقوات الجوية (CERT) بأن رؤساء الطاقم قد يرغبون في النظر في بعض هذه الشهادات المهنية لدعم سيرتهم الذاتية:

• FAA-Airframe أو Powerplant Mechanic
• فني فضاء معتمد
• مدير معتمد
• فني إنتاج معتمد

يقدم CCAF أيضًا برنامجًا لإصدار شهادات Airframe و Powerplant Certification يساعد الطيارين في الحصول على شهادة FAA باستخدام الخبرة في العمل والدورات التدريبية عبر الإنترنت.

بعد مهنة في سلاح الجو ، قد يعمل رؤساء الأطقم كميكانيكيين أو معدات طائرات وإلكترونيات طيران ، على الرغم من أن مكتب العمل والإحصاء يتوقع أن هذا الحقل سوف ينمو "أبطأ من المتوسط" حتى عام 2020. قد يكون هذا أحد المجالات التي ، إذا كنت تستمتع بالجيش ، فالتعويض لمدة 20 عامًا عن التقاعد ليس فكرة سيئة.