إيجابيات وسلبيات قيادة الطائرات ذات العجلات

عند الحديث عن الطائرات ، تشير طائرة "دولاب الموازنة الخلفية" ، أو "جرافة خلفية" ، إلى موضع جهاز الهبوط على متن طائرة. طائرة ذات دولاب خلفي ، تُعرف أيضًا باسم العتاد التقليدي ، هي عبارة عن طائرة مصممة مع اثنين من أدوات الهبوط الرئيسية الموضوعة أمام مركز ثقل الطائرة ، أو في مقدمة الطائرة ، مع وجود "عجلة خلفية" واحدة في الخلف من الطائرة لدعم ذيل الطائرة.

المصطلح تقليدي يمكن أن يكون مربكا ، على الرغم من أن العتاد الأكثر شيوعا على الطائرات الخفيفة في هذه الأيام هو دراجة ثلاثية العجلات و ليس عجلة الذيل الاسلوب. ومع ذلك ، فإن المصطلح التقليدي (الذي جاء من حقيقة أن معظم الطائرات قد صممت منذ فترة طويلة مع التكوين والعتاد دولاب الموازنة) يعني أن الطائرة لديها دولاب الموازنة ، بدلا من العتاد دراجة ثلاثية العجلات.

الطائرات مع معدات الهبوط دراجة ثلاثية العجلات ، حيث يتم تثبيت اثنين من معدات الهبوط الرئيسية وراء مركز الثقل ، ويدعم الأنف الآنف الطائرة في الجبهة ، هو أكثر شيوعا في الطائرات الخفيفة اليوم.

عيوب الطائرات الذيل

غالبًا ما يُعتقد أن الطائرات ذات العجلات الخلفية هي أكثر تحديا ، وربما أكثر خطورة ، من الطيران ذي الطائرة ذات العجلات الثلاثية. نظرًا لأن موقع مركز الثقل يقع في الجزء الخلفي من الترس الرئيسي ، فقد تكون العمليات الأرضية (معظمها تهبط) أكثر صعوبة في طائرة ذات عجلات خلفية.

تجلس طائرة العجلات الخلفية أيضًا مع أنفها أعلى من طائرة التروس ذات العجلات الثلاثية ، مما يقلل من الرؤية الأمامية للطيار أثناء العمليات الأرضية. يصعب عليك سيارات الأجرة دون أن تكون قادرًا على رؤيتك مباشرة أمامك ، ولهذا السبب غالبًا ما ترى طيارين من دولاب الموازنة يقومون بدوران أثناء القيادة. وتوجيه طائرة ذات العجلات الخلفية يختلف عن توجيه طائرة ذات عجلات جديدة حيث يتم التوجيه من وراء الطيار بدلاً من الأمام.

مزايا الطائرات الخلفية

هناك بالتأكيد فوائد للخياط ، كذلك. يعني الموقف العالي على الأرض أن المراوح على متن دولاب الموازنة غالبًا ما يكون لها خلوص أكبر من الأرض ، مما يجعلها أكثر ملاءمة لمدارج العشب أو الأوساخ. وغالبًا ما يتم تصميمها وتكوينها للرحلات البطيئة ، مما يسهل عليها الهبوط على مدارج قصيرة. كثير من تصميم عالية وأكثر ملاءمة للطيران backcountry من الطائرات ذات العجلات. الطائرات ذات العجلات الخلفية هي بلا شك الطائرة المفضلة بين طيارين الأدغال.